IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Coque en bordés classiques sur charpente en chêne.Coque / état actuel :
Les bordés à l'origine en chêne,ont été refaits au fil du temps dans différentes essences (chêne, acajou, iroko, sapin) et plusieurs sont à changer. Quelques éléments de charpente sont également à refaire.Pont et superstructures / à propos :
Pont non étanche, pas de superstructures.Pont et superstructures / état actuel :
Barrots de pont en chêne et pont en iroko refaits en 2007Gréement / à propos :
Gréément au tiers. 1 grand mât et un artimon en pin d'orégon. 1 bout dehors et 1 queue de mallet en pin du nordGréement / état actuel :
Grand mât neuf en pin d'orégon en 2011. Bout dehors en sapin de pays refait en 2011 Artimon et queue de mallet en bon étatVoilure / à propos :
3 voiles : un foc sur bout dehors,une grand voile,et un tape cul sur queue de mallet.Voilure / état actuel :
Voilure récente en bon etat.Emménagements / à propos :
Coque ouverte sans emménagements.Emménagements / état actuel :
Pas d'emménagementsMoteur(s) / type, puissance, année :
Volvo Penta 22cv de 1969Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le Charles De Gaulle est l’un des derniers bateaux contruits par le chantier Bellot de Barfleur. Ce chantier était l’un des plus réputés de la côte normande pour la construction de bateaux de travail, jusqu’en 1950.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Les vaquelottes possèdent des formes parfaitement adaptées aux conditions de mer difficiles de la presqu’ile du Cotentin (mer formée,forts courants). Leur gréément très bas tout en longueur et très divisé, leur permettait de faire face aux conditions météo difficiles de la région et une grande facilité d’utilisation à la pêche (filets,casiers lignes). Ces bateaux très nombreux sur la côte normande au début du 20ème siècle étaient le symbole de la pêche artisanale de l’époque.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Robert Renouf, 1er propriétaire en 1944 Jacques Pochon, 2eme proprietaire 1993 Olivier Philippon et Marc Tual actuels copropriétaires. 1994 : voiles neuves 2007 : changement de 5 bordés, des barreaux de pont et du pont. Remise en état du moteur. 2001 : changement du grand mât, restauration du bout dehors.
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