IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bateau creux avec panneaux de pont (tillac), structure bordage en chêne pont en pinCoque / état actuel :
Bateau caréné en 2008,14 bordés remplacés en 2007Pont et superstructures / à propos :
Pont en pin composé de 18 panneauxPont et superstructures / état actuel :
Pont revu 2007Gréement / à propos :
2 mats: taille-vent et misaine bout dehors en pin de croix mature non haubannéeGréement / état actuel :
Remplacement mat de misaine en 2005Voilure / à propos :
foc 15 m, misaine 30m, taillevent 40 m, voiles coton...Voilure / état actuel :
Voiles tannées 2008 (2 jeux de voiles)Emménagements / à propos :
Cabine avant (bi) possibilité de deux bannettes (permet de loger le petit matériel)Emménagements / état actuel :
BonMoteur(s) / type, puissance, année :
NEANTIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau reconstruit d’après des relevés de cotes de Jean-Pierre le Couvéour sur le sinago “jouet des flots” effectués vers 1930.
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau typique du golfe du Morbihan, coque noire différentiable grâce à la couleur de leur liston.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
On trouve ce type de sinago (moderne) voles trapézoïdales au début du 20ème siècle; les sinagos ont sillonné les eaux du golfe pendant un siècle et demi et marqué l’histoire locale au point de créer un véritable mythe.
Autres éléments remarquables :
Les sinagos sont pointus aux deux extrémités et larges au grand bau avec une quête d’étambot. Importante particularité : les voiles sont toujours établies a tribord pour le taille-vent et a bâbord pour la misaine. C’est un des plus beau bateau de Bretagne sud.
Chronologie :
Un seul propriétaire Dans un contexte de regain d’intérêt pour tout ce qui touchait à la tradition maritime de la région, l’Association pour un Sinago Îlois (A.P.S.I.) a été créée en 1989 avec pour but de construire un sinago afin de faire revivre la tradition maritime de l’;Île aux Moines. Ce rêve d’un sinago îlois associatif s’;est vu concrétiser en été 1990 par la mise à l’;eau du « Criaëlis ».
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