IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 1791/3750
N° Immatriculation : 113973
Quartier d'immatriculation : CM
Type, série, ou nom local : Cotre des Glenan
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : LOCTUDY
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : HREBULOT
Chantier constructeur : Robert CRAFF à Benodet
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 8.65m
Longueur coque : 8.28m
Longueur flottaison : 6.95m
Largeur Maître bau : 2.44m
Tirant d’eau : 1.30m
Tirant d’air : 10.00m
Déplacement (tonnes) : 3 t
Jauge administrative (tonneaux) : 4.71 tx

Description

Coque / à propos :

Construction en bordés classique en acajou sur membrures acacia sans retour de galbords, quille en chêne.  

Coque / état actuel :

Très bon état  

Pont et superstructures / à propos :

Pont à teugue en contreplaque scarfé sur un plat bort ceinturant le bateau en acajou, entièrement refait à l'identique en 2011/2012.  

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état  

Gréement / à propos :

Mat et bôme en spruce, gréement dormant en câble inox épissé, ridoirs en inox, poulies en bois, drisses avec partie métallique et partie textile, écoute en textile et 4 winches en bronze dont 2 d'origine.  

Gréement / état actuel :

Très bon état  

Voilure / à propos :

Une GV 15.15 m2 en tergall + une GV tempête en coton. Toutes les autres voiles en tergall, 1 génois léger (19.71m2), 1 génois lourd , 1 foc n1 et un n2, un tourmentin et 1 spea ainsi que 2 trinquettes.  

Voilure / état actuel :

État correct  

Emménagements / à propos :

Le carré comporte 2 couchettes, une table centrale. A droite de la descente nous trouvons une table à carte, en face se trouve le coin cuisine. Le poste avant accueille 2 couchettes, à l’arrière tribord une couchette cercueil, à bâbord, un rangement et un placard à cirés.  

Emménagements / état actuel :

Bon état  

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur diesel Yanmar 2QM15 de 1980, monté en 2006  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau n’a eu que 2 précédents propriétaires: M. DE CARNE et M. CARADEC. Ce bateau appartient à la même famille depuis sa construction.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Le “DAHOUET” était déjà démodé lors de sa construction mais il fut néanmoins le premier d’une série de 9 cotres des Glénan construit par R. CRAFF.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Cette version du cotre des Glénan n’ a jamais servi à l’école de voile du même nom. En effet, le pont à teugue rendait les couchettes cercueils trop spartiates.

 

Autres éléments remarquables :

Lors des rassemblements le “DAHOUET” reçoit la visite de nombreux ancien stagiaires des Glénan qui ont tous le souvenir de leur navigation sur ces fameux cotres.

 

Chronologie :

En 2006, le moteur Yanmar 2QM15 a remplacé le couach BD2 essence, les boulons de quille ont été remplacer la même année. Le pont a été refait à l’identique en 2011/2012. Le bateau a été correctement hiverné sous hangar tous les ans et est donc resté dans son état d’origine.

 

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