IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2016
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NON FRANCISE
N° Immatriculation : E 22720
Quartier d'immatriculation : NA
Type, série, ou nom local : SCUTE MEDIEVALE
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 37
Port d’attache habituel : SAVONNIERES sur le CHER
Chantier d’hivernage : SAVONNIERES sur le CHER

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Autre
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Francois Beaudouin
Chantier constructeur : Bateliers du Cher
Année de construction (ou mise en service) : 2009
Longueur hors tout : 18,8 m
Longueur coque : 15,8 m
Longueur flottaison : 11 m
Largeur Maître bau : 3.6 m
Tirant d’eau : 0,5 m
Tirant d’air : 10 m
Déplacement (tonnes) : 8 t
Jauge administrative (tonneaux) : 0 TX

Description

Coque / à propos :

Bateau à clins totalement chevillé bois Bordés et courbes en chêne mat en pin  

Coque / état actuel :

état neuf à flot navigue  

Pont et superstructures / à propos :

non ponté pas de superstructure  

Pont et superstructures / état actuel :

SO

Gréement / à propos :

gréement à livarde : mat + 2 perches en pin  

Gréement / état actuel :

état neuf  

Voilure / à propos :

synthétique imitation vieille toile 40 m2  

Voilure / état actuel :

état neuf  

Emménagements / à propos :

SO

Emménagements / état actuel :

SO

Moteur(s) / type, puissance, année :

pas de moteur  

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Reconstitution selon une étude d’archéologie expériementale (voir dossier complet joint) de François Baudouin (Archéologue/Historien)sur une épave trouvée en Loire au Grand Aireau (49)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Réplique du scute type de bateau intermédiaire entre les bateaux vikings (10éme S.) et les bateaux construit à partir du 15/16éme siècle. Construit selon les régles de l’époque (voir dossier

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail et de charge qui participait à la construction des amménagements fluviaux (épi, digue, cales….)dans toute l’Europe

 

Autres éléments remarquables :

Réplique unique à la connaissance des concepteur.Résultat et démarche reconnus et validés par la communauté scientifique et historique. Chantier pédagogique ayant participé aussi à retouver les gestes et solutions de l’époque médiévale

 

Chronologie :

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Site internet :

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