IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 23368042501
N° Immatriculation : GV330428
Quartier d'immatriculation : GVV
Type, série, ou nom local : KETCH
Protégé au titre des Monuments Historiques : NON

Localisation

Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : Canet en Roussillon
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Jonh Griffin HANNA
Chantier constructeur : SIRVENT
Année de construction (ou mise en service) : 1976
Longueur hors tout : 9,85m
Longueur coque : 9,15m
Longueur flottaison : 8,60m
Largeur Maître bau : 3,08m
Tirant d’eau : 1,33
Tirant d’air : 8,70
Déplacement (tonnes) : 7
Jauge administrative (tonneaux) : 7,32

Description

Coque / à propos :

coque en bois iroko qui a été restauré par l'ancien proprietaire en 2012,quille longue lestée en fonte,arrière poitu(très bon état)

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Pont en teck sur contre plaqué marine refait complétement en même temps que la restauration de la coque en 2012,barre franche,cocpite et roof d'une superficie de 2m X 4,50m (très bon état)

Gréement / à propos :

Gréement ketch, génois sur etais,grand voile aurique,voile d'artimon marconi.grand mat (refait en 2019)et mat d'artimon en pin d'oregon.bôme en pin d'oregon également.haubans et ridoir en inox.(très bon état)

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

grand voile aurique 24 m2.(très bon état) voile d'artimon marconi.(très bon état) génois sur etais (très bon état)

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

3 couchages,un coin cuisine avec cuisinière à gaz en inox,evier inox un compartiment de toilettes islolés (le tout en très bon état)placards en bois sous les couchages et au dessus des couchages...au total 12 rangements...table centrale en bois avec plusieurs tiroirs.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

moteur RC 30 Renault couach 30 ch diesel puissance en CV administratifs 8 installé d'origine 1976 (bon état)

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

conçu par John Griffin Hanna au début du siècle dernier aux états unis,le premier tahiti Ketch a vu le jour en 1923...bateau facile a manoeuvrer,sa popularité n'a cessé de grandir tout au long de sa vie.En France,les chantiers Pfister,puis Sirvent basé à Aigues Mortes auront construis 88 de ces beaux bateaux sur le plans original entre 1959 et 1983 bateaux.

Témoignage technique ou conceptuel :

Sa coque pointue aux deux extremités et son gréement en ketch,lui autorise le gros temps et la fuite lorsque la progression devient dangereuse...le plan de voilure divisé offre multiples réglages ce qui lui vaut d'être un bateau sur...

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Jean Gau fait parti des navigateurs qui ont démontrés que le tahiti ketch est un bâteau sur et fiable puisqu'il a effectué un tour du monde avec l'un d'entre eux...

Autres éléments remarquables :

A titre personnel nous sommes allez chercher "Django"à l'ile d'Oléron en hiver 2018 pour le ramener a son port d'attache actuel qui est Canet en Roussillon et je peux vous affirmer que ce bateau est un très bon navigateur...périple d'un mois et demi de navigation dans des conditions parfois très difficiles...

Chronologie :

bernard Stéphane eric Dumond malika Hutin,Jouri (restauration de la coque et du pont)

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Site internet :

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