DRAKKAR

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016

Renouvelé en date de : 2020

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : TL 362509

N° Immatriculation : TL 362509

Quartier d'immatriculation : TL

Type, série, ou nom local : canot

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Bandol

Chantier d’hivernage : saint cyr sur mer

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte :

Chantier constructeur : marseille

Année de construction (ou mise en service) : 1933

Longueur hors tout : 6,50 m

Longueur coque : 6,50 m

Longueur flottaison : 6,10 m

Largeur Maître bau : 2,35 m

Tirant d’eau : 0,60 m

Tirant d’air : 6,70 m

Déplacement (tonnes) : 1,3 t

Description

Coque / à propos :

Coque bois forme pointu restaurée en 2010 de la proue à la poupe

Pont et superstructures / à propos :

Pont bois et quatre panneaux bois de coffre

Pont et superstructures / état actuel :

Parfait état , bois vernis, coque couleurs vives, capian

Gréement / à propos :

Voiles latines bout dehors traditionnel épissures traditionnelles avirons bois

Voilure / à propos :

Voiles latines en parfait état, antenne voile, bout dehors foc écoutes cordages traditionnelles

Emménagements / à propos :

Avant restauration coque seule

Emménagements / état actuel :

Gréement, avirons, ancre et chaîne, défenses, pharmacie, motorisation, compte tours

Moteur(s) / type, puissance, année :

Beta marine puissance 14,72

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Conçue en 1933, cette barque Marseillaise a d‘abord été armée en pêche à Marseille, puis à Sausset-les-Pins avant d’être affectée à d’autres taches, puis débaptisée. Ce pointu a subi en 2010 d’importants travaux de restauration de la proue à la poupe. Pour que cette réhabilitation soit totale, il a retrouvé son nom originel : Drakkar.

Témoignage technique ou conceptuel :

La conception de la coque et le gréement sont entièrement traditionnels.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Fait partie de l’Association des pointus de Bandol et participe aux régates à la voile, aux embarquements immédiats et aux festivités locales tout au long de l’année.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Construction en 1933 restauré par frédéric Criscola en 2010 2011 achetée en 2015 par Florence Denis-Loussier . Achété en 2019 par Daniel Bodin et Gérard Flary

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