IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Trimaran en sandwich, Mousse/Verre/Epoxy/ avec des renforts Carbone. Structure en bon état, révisée pour la route du rhum 2022.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Sandwich Airex-carbone-verre. En bon état, révisée pour la route du rhum 2022.Gréement / à propos :
Mât aile en carbone, bôme canoë en carbone. Gréement dormant textile neuf pour la route du rhum 2022. Gréement courant neuf pour la route du rhum 2022.Voilure / à propos :
Voilure neuve pour la route du rhum 2022. Surface de 140 m² au près et 240 au portant. Grand voile Solent Trinquette GennakerEmménagements / à propos :
Aménagement pour la croisière avec couchette double à l'arrière; deux couchettes dans le carré et 1 couchette dans le poste avant. Réchaud gaz deux feux, réfrigérateur, dessalinisateur, toilette électrique.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Yanmar 3JH2CE, 24 kW.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Les multicoques Dupon Duran, au nombre de 3, ont été conçus à la demande et pour Pascal Hérold.
Leurs noms a été créé à partir de celui des sociétés fondées par P. Hérold. La société Dupon qui était un laboratoire photographique en 1974; et la société Duran spécialisée dans le montage et les effets spéciaux pour la télévision en 1984.
Dupon Duran, premier du nom, a été mis à l’eau en 1986. Il a malheureusement été détruit à 15 milles de la ligne d’arrivée de la Route du Rhum 1990, skipper Claude Bistroquet.
Dupon Duran 3, un catamaran de 18,30 m sur plan Joubert, a été mis à l’eau pour la TWOSTAR 1994.
Témoignage technique ou conceptuel :
Un des premiers trimarans construits avec utilisation de carbone.
Trois trimarans Seatec 50 sont sortis des mêmes moules, Nootka, CLM et Dupon Duran 2.
Dupon Duran 2 mesure 16,25 m compte tenu d’une jupe “de croisière”, non structurelle pour être amovible afin de rentrer dans la jauge Multi 50 (15,24 m) de l’époque.
Un bout-dehors a été ajouté pour porter des voiles de portant à l’occasion de la route du rhum 2018.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Voilier de compétition, Dupon Duran 2 a pris le départ de très nombreuses courses et possède un certains nombres de records.
1990 : TWOSTAR, 7ème/26 classés toutes classes.
Route du Rhum, 9ème/31classés toutes classes.
1993 : SAN FRANCISCO – BOSTON en 69 j 19 h 44 minutes, record. Challenge suivi par plus de 250 000 lycéens américains.
1997 : Marblehead to Halifax Ocean Race en 40 h 23 minutes, 1er/5 division Multi.
1998 : Marblehead to Halifax Ocean Race en 68 h 40 minutes, 3ème/5 division Multi.
2001 : NEW YORK – MELBOURNE: 68j??h, record.
2003 : HONG KONG – NEW YORK en 72 j 21 h 11 minutes, record.
2004 : THE TRANSAT: 2ème/6 multi 50′
2005 : OSTAR : 18 j 6 h 7 minutes, 2ème en temps réel (34 partants, 18 classés).
Transat Jacques Vabre, abandon
2006 : Route du Rhum : en 21 j 17 h 20 minutes, 30ème/61classés toutes classes, 5ème/8 multis 50′
2007 : Transat J. Vabre en 21 j 2 h 56 minutes 5ème/8 multis 50′.
2009 : Heineken Cape ti Bahia race , 49 participants.
2013 : OSTAR en 18 j 5 h 49 minutes, 2ème/17 classés toutes classes.
2018 : Route du Rhum, abandon.
2022 : Route du Rhum, abandon.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Pascal HEROLD; 1990 – 1992 sous le nom DUPON DURAN 2
Rich WILSON; 1992 – 2004 sous le nom GREAT AMERICA II
Roger LANGEVIN; 2005 – 2016 sous le nom BRANEC IV/Donneurs de vie, puis BRANEC IV/Négocéane
Franck SAINTE MARIE; 2017 – 2022 Sous le nom BRANEC IV
Erwan THIBOUMERY et Jean-Paul BUKENS; 2022 sous le nom INTERACTION
Jean-Paul BUKENS, juin 2024 sous le nom DUPON DURAN 2