IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 9975/230
N° Immatriculation : 188543N
Quartier d'immatriculation : LH
Type, série, ou nom local : offshore 40
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 22
Port d’attache habituel : SAINT-MALO
Chantier d’hivernage : Jezequel
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Philip RHODES
Chantier constructeur : CHEOY LEE SHIPYARD , HONG KONG
Année de construction (ou mise en service) : 1966
Longueur hors tout : 12,16 mètres
Longueur coque : 12,16 mètres
Longueur flottaison : 8,53 mètres
Largeur Maître bau : 3,28 mètres
Tirant d’eau : 1,80 mètres
Tirant d’air : 14 mètres
Déplacement (tonnes) : 11 t
Description
Coque / à propos :
Sloop, construction polyesterPont et superstructures / à propos :
Pont en teck , rouf en teck à 2 clairevoies , 2 descentes une pour le carré à bâbord et l'autre, centrale, pour la cabine arrière.Pont et superstructures / état actuel :
Excellent, refait en 2005/2007Gréement / à propos :
Mât aluminium , peinture blanche, gréement dormant câbles inox, gréement courant fibre synthétique.Voilure / à propos :
Voilure au prés 59,6 m2, couleur blanche, Dacron, voiles réalisées en 2008 par la VOILERIE GRANVILLAISE.Emménagements / à propos :
Intérieur teck verni, un carré, 2 cabines, 6 couchettes, cuisine, cabinet de toiletteEmménagements / état actuel :
Excellente restauration totale en 2005/2007Moteur(s) / type, puissance, année :
PERKINS 4.108 M, 48 cv, 1990 rénové en 2008
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Bateau construit à HONG KONG par Cheoy lee, pionnier du polyester et livré à son premier propriétaire , américain ,Mr.Winckler, par cargo à Monaco
Témoignage technique ou conceptuel :
Architecte PHILIP L. RHODES qui a travaillé à New York entre les années 1920 et 1970, ce bateau est le témoin des débuts de la construction polyester et n’a jamais été modifié par rapport au plan d’origine.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Participation à plusieurs éditions de la Trégor Classique à Trebeurden.
Autres éléments remarquables :
Bateau hiverné et entretenu au chantier JEZEQUEL à Morlaix
Chronologie :
1966-1970 m. Winckler 1970-1986 m. Randegger 1986-2002 m. Drevet 2002 à ce jour m. Lukasiewicz rénovation totale en 2004-2008
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Site internet :