ENTERPRISE

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation : non francisé

N° Immatriculation : NT F56570 F

Quartier d'immatriculation : NA

Type, série, ou nom local : Toue de Loire

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44

Port d’attache habituel : La Gandonnière, La Chapelle sur Erdre, corps mort n° 2 du Département 44

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial

Usage à l'origine : Autre

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : moteur

Architecte : pas d'archirecte

Chantier constructeur : Kaïros Chambord

Année de construction (ou mise en service) : 2017

Longueur hors tout : 12.50m

Longueur coque : 12.50m

Longueur flottaison : 10.50m

Largeur Maître bau : 3.30m

Tirant d’eau : 0.20m

Tirant d’air : 2.45m

Déplacement (tonnes) : 5.40

Description

Coque / à propos :

Coque à fond plat en pin douglas, varangues et membrures en chêne. Levée avant et arrière. Construction par un chantier naval servant de support à un dispositif d'insertion professionnel pour personnes en difficultés. Ce bateau à été construit en reproduction de toues cabanées qui naviguaient sur la Loire pour le transport de passagers (coche d'eau) ou bien pour pour le transport de marchandises ou d'animaux. Ce type d'embarcations étaient construites localement avec les matériaux locaux et pouvaient servir pour la pêche et la collecte du sable. La toue est une grande barque qui peut être cabanée selon l'utilisation.

Pont et superstructures / à propos :

Pont avant recouvrant la levée et cabane en pin douglas de 12m2 recouverte d'un toit en zinc. Cette cabane est équipée d'un poste de pilotage

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état. La superstructure est entretenue à l'huile de lin annuellement.

Gréement / à propos :

Pas de gréement.

Voilure / à propos :

pas de voilure.

Emménagements / à propos :

aménagement minimaliste , couchette 1 place avec coffre de rangement construction bois, un réchaud gaz, WC chimique . L'intérieur de la cabane est doublée en bardage bois.

Emménagements / état actuel :

Très bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Hors bord Tohatsu en puit de 90ch (66.2Kw) de 2017

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

La toue cabanée a été pendant plusieurs siècle “l’utilitaire” sur le fleuve royal. Aujourd’hui elle réapparait un peu partout sur les rives de la Loire mais son utilisation est touristique et sert parfois d’hébergement insolite. L’Enterprise se veut un projet personnel mais solidaire. En effet sa construction a été confiée à une structure d’insertion orientée vers la filière bois. Cette construction a permis l’accompagnement vers la dignité et l’emploi de personnes ayant eu des accidents de la vie. La réalisation de ce bateau a duré 4 mois et a été faite dans les règles de l’art et dans l’exigence professionnelle. http://kairos-chambord.fr/lenterprise-toue-nantaise/

Témoignage technique ou conceptuel :

Bateau construit en bois selon les technique traditionnelles. L’équipe était encadrée par un charpentier de marine expérimenté ainsi que par un menuisier professionnel. https://www.youtube.com/watch?v=gcji9OKDCHA

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le batême de l’Enterprise le 17 avril 2017, à fait l’objet d’un moment festif en présence d’élus de la communauté de communes du Grand Chambord, de la fondation SAUR Solidarité ainsi que la structure d’insertion. Cette fête était ouverte plus largement à la population. (cf magasine l’Epicentre du Loire Et Loir mai 2017 n°144). Cette toue cabanée est mise à disposition ponctuellement à la découverte de la Loire métropolitaine Nantaise et de l’Erdre pour l’association Loire Pour Tous.http://www.loirepourtous.net

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Je suis le premier propriétaire.

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Site internet :

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