IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2008
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2016
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NC
N° Immatriculation : 245357
Quartier d'immatriculation : DK
Type, série, ou nom local : Dundee (cotre à tape cul)
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 59
Port d’attache habituel : Gravelines
Chantier d’hivernage : Gravelines

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Doucet à Marennes Oléron (17)
Année de construction (ou mise en service) : 1941
Longueur hors tout : 15m
Longueur coque : 9m18
Longueur flottaison : 08m
Largeur Maître bau : 3m65
Tirant d’eau : 01m10
Tirant d’air : 14m
Déplacement (tonnes) : 08 t
Jauge administrative (tonneaux) : 6,23 tx

Description

Coque / à propos :

Classique à bordés en pin sur membrures chêne. 

Coque / état actuel :

Etat correct, (dernier chantier 2007), un chantier complémentaire de réfection de bordés et de sécurisation des boulons de quille est prévu en 2008 

Pont et superstructures / à propos :

Pont en planché pin, joint sika refait en 2002. Rouf moteur et habitacle en lamellé peint. Coffres arrières en bois (2006) 

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état, peu de fuites au niveau du pont. Ponçage pont, traitement et peinture des roufs en 2006. 

Gréement / à propos :

Cotre aurique à tape cul, mats et espars en pin. Haubans, étai et bastaques en câbles galvanisés. Gréement courant en synthétique imitation chanvre 

Gréement / état actuel :

Bon état pour la partie avant (refait 2004), gréement du mat revu en 2005. Suite à accident, le mat de tape cul est fissuré à la base et il doit être réparé en 2008. 

Voilure / à propos :

Voilure en dacron cachou à l'exception de la GV qui est blanche. Le bateau possède : 1 foc ballon (50m²), 1 clin-foc (10m²), 1 foc (13m²), 1 trinquette (12m²), 1 GV (40m²), 1 flèche (10m²), 1 tape cul (06m²). (Les dimensions sont approximatives) 

Voilure / état actuel :

Le bateau navigue souvent à la voile, l'ensemble de la voilerie est fatigué mais entretenu. L'achat d'une nouvelle GV est à envisager. 

Emménagements / à propos :

Poste avant (2couchages)avec accès par panneau ouvrant. De la descente : à droite, table à cartes (1/2 aigle), instruments de navigation, fusibles et tableau de bord moteur, à gauche bloc cuisine (évier, 2 feux gaz), devant carré 6 personnes avec 3 couchettes dont un cercueil à tribord. 

Emménagements / état actuel :

Bon état, totalement refait en 2003, peintures en 2006 

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Marine 80cv, 4 cylindres en V, installé en 2003, acheté d'occasion. 

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau est un courauleur des pertuis fabriqué à Marennes. Ce chasse marée était utilisé à la pêche (chalut). Ces bateaux à faible tirant d’eau étaient prévus dès l’origine pour travailler en propulsion mixte voile et moteur. Leur construction légère en période de guerre font qu’il ne reste plus beaucoup d’exemplaires navigants. 

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Le bateau est racheté à l’état d’épave par un couple à la fin des années 80. Totalement rénové, il participe alors à de nombreux rassemblements maritimes. Laissé à l’abandon à Douarnenez, il est acquis par la co-propriété actuelle en 97 qui assure son acheminement vers Dunkerque. Début 2000, de nombreux chantiers de restauration sont engagés pour bordage, moteur, gréement, superstructures. 

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