EVA

Témoignage humain :

Le nom Colorado fait partie d’une liste des plus grands fleuves d'Amérique du sud choisie par le chantier Rio pour faire rêver sa clientèle potentielle. Le Rio Colorado est un des fleuves les plus important d'Argentine qui coule de la Cordillère des Andes pour se jeter dans l'Atlantique. On sait que d'une manière générale, la typologie des bateaux construits par la famille Scarani est très proche de celle des Riva, dans l'objectif de concurrencer directement la puissante entreprise de Carlo Riva en surfant sur la vague de la prospérité économique des années 1960. Cette recherche de proximité avec Riva se retrouve jusque dans le haut de gamme représenté ici par le modèle Colorado bimoteur, la réponse de Rio au succès considérable de l’Aquarama parmi les élites. A la différence des modèles monomoteurs de chez Rio qui n'affichent aucune surcharge de style pour s'affirmer sur le marché, le Colorado manifeste clairement la volonté de Rio de « mettre les bouchées doubles » pour séduire une clientèle fortunée qui tiendrait, le cas échéant, à ne pas le cacher.

Autres éléments remarquables :

Au contraire d'un Bonito ou d'un Parana, sobres dans leurs finitions, la coque en acajou très classique et fort bien réalisée de l'imposant Colorado apparaît amplement rehaussée de chromes, baguettes, profils, écopes en tous genres au design souvent intéressant et original. Son large tableau de bord, très riche en instruments, est en placage de type ronce de noyer vernie à la manière des plus prestigieuses voitures anglaises des années 1950 et 1960 dont les Jaguar, Daimler et Rolls-Royce. Son volant en étoile peut plaire ou déplaire, il n'en apporte pas moins une note particulière, plus marine qu'automobile, à ce luxueux cockpit. Au plan des performances le Colorado bénéficie d'une carène évoluée, au V prononcé et bien servie par deux moteurs V8 Chris-Craft de 235 ch. Plus puissant de 30 ch. que l'Aquarama standard qui dispose de deux fois 220 ch., le Colorado peut donc se montrer tout à fait à l'aise en Méditerranée pour ne pas être en reste avec la concurrence bien connue qui apponte chaque été à Saint-Tropez ou partout ailleurs sur la Riviera.

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