IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 00246036801 (B9628)
N° Immatriculation : TL419211
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : sloop Drakkar
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : Port vieux de La Ciotat
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Vernette
Chantier constructeur : Boudignon
Année de construction (ou mise en service) : 1962
Longueur hors tout : 8.60
Longueur coque : 8.60
Longueur flottaison : 7
Largeur Maître bau : 2.52
Tirant d’eau : 1.28
Tirant d’air : 11.5
Déplacement (tonnes) : 3.75
Jauge administrative (tonneaux) : 6.41

Description

Coque / à propos :

pointu,Bordés: 20mm acajou, Galbord quille: iroko, Charpente: chêne, Membré: 30x34 acacia

Coque / état actuel :

bon

Pont et superstructures / à propos :

Pont: contreplaqué hydro 10 mm, Cockpit: teck.

Pont et superstructures / état actuel :

cockpit Ok pont à verifier

Gréement / à propos :

sloop marconi Mâture: spruce 10,40m

Gréement / état actuel :

2 pataras neufs , 1 étai neuf, et 2 haubans, 2 galhaubans, 4 bashaubans d'origine

Voilure / à propos :

materiau : Nylon . 1 grande voile : 22,19 m2 4 , 1 foc tête de mât : 26,00 m2 , 1 génois : 19,68 m2 , 2 focs n° 1 : 11,54 m2 , 1 foc n° 2 : 7,00 m2 , 1 tourmentin : 2,00 m2 , 1 spinnaker.

Voilure / état actuel :

moyen usagée

Emménagements / à propos :

Aménagement: acajou et formica. 1 couchette cercueil tribord, 1 couchette babord, 1 table -couchette double extensible, table à carte à glissiere,1 évier, 1 rechaud, 1 frigo, 2 portes delimitant 1 espace penderie et toilette avec 1 lavabo basculant et 1 wc, 1 reservoir eau douce 100l, des équipets et tiroirs, mattelas et coussins, 1 cabine avant 2 couchettes

Emménagements / état actuel :

bon

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Marine Couach RC 25 D, Mise en service : 04/06/1973

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

En juillet 2014, j’ai sauvé, par l’achat pour 1 euro symbolique, un très joli voilier traditionnel provençal en acajou, Évohé. Le propriétaire trop âgé devait s’en séparer, rendre sa place au port de Bandol et n’avait d’autre choix que le déconstruire malgré son très bon état. C’est un des rares témoignages de pointu roofé à voiles, naviguant, construit aux chantiers d’Arles par les frères Boudignon. Le chantier a aujourd’hui disparu et les plans du bateau ont été brulés par la famille Boudignon lors de la fermeture du chantier. Ce navire est le dernier modèle existant de la série Drakkar.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construit aux chantiers Boudignons en Provence, suivant les plans de mr Vernette était l’un des derniers capitaines au long cours sur les trois-mâts qui passaient le cap Horn. Il a dessiné auparavant les Drakkar et les Cap Nord, et était un spécialiste reconnu du “calcul d’hélices”. l’ arrière pointu est bien adapté à la mer Méditeranée. C’est un des rares témoignages de pointu roofé à voiles, naviguant, construit aux chantiers d’Arles par les frères Boudignon. Le chantier a aujourd’hui disparu et les plans du bateau ont été brulés par la famille Boudignon lors de la fermeture du chantier!

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Il y a peu de pointu à voiles, et je pense qu’il est important de protéger le patrimoine maritime provençal avec des éléments valorisants, esthétiques, économiques et touristiques.

Autres éléments remarquables :

Avec son look alliant tradition et look années 60 avec ses amenagements en formica jaune d’origine, ce sloop est typique de l’essor de la navigation de plaisance familliale, avec son arrière pointu bien adapté à la mer Méditeranée.

Chronologie :

1 seul propietaire avant moi: Mr Kiel et sa famille qui a acheté les bateau sur plans en 1962. en 2016 gros chantier avec restauration des renforts interieurs en acier et changement du pavois et quelques bordés.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE