IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2023
Anciens Noms : Jyma
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : DZ184967
Quartier d'immatriculation : DZ
Type, série, ou nom local : THONIER
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : SAINT-MALO
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Marcel Le Gall, Quai du port Rhu, 29100 Douarnenez
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 16,7m
Longueur coque : 17,5m
Longueur flottaison : 14,5
Largeur Maître bau : 5,72m
Tirant d’eau : 3m
Tirant d’air : 14m
Déplacement (tonnes) : 65 t
Description
Coque / à propos :
Construction bois (Iroko) et chêne bordé épaisseur 45mmPont et superstructures / à propos :
Pont refait entièrement il y a 10 ans par l'ancien propriétaire, nature du pont pin d'orégon; les joints de pont en sikaflex. Les 2 mats sont en acier traité.Pont et superstructures / état actuel :
Très bon étatGréement / à propos :
A l'avant une trinquette de 30m endraillée sur l'étai en acier rigide. Gréement de type aurique de 75m_ avec baume en bois et bordure libre. A l'arrière un tapcul de 20m_ Tout le haubanage est réalisé avec un mixte de barres en acier galva raccordé sur des palans en bois et cordages en chanvre.Voilure / à propos :
Les voiles sont réalisées en nylon de couleur cachou.Emménagements / à propos :
La partie glacière a été transformée en couchage, elle peut recevoir 6 personnes. Les bannettes sont faites en chataigner. Le carré comporte une table en chêne de 2mx0,8mx6cm, les rangements sont conservés à l'origine, 4 placards sculptés pays bigouden. Un lit clos à l'arrière sculpté avec toutes les scènes de pêches.Emménagements / état actuel :
BonMoteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Baudoin type DNK6 moteur d'origine du bateauIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
C’est le dernier de la baie de Douarnenez fabriqué par ce chantier. Tous les autres ont été cassés Ce bateau a fait l’objet d’une parution dans la revue Armen N°104 de Juillet 1999 pages 8-9
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
1er propriétaire Armement Pichavent à Douarnenez 1960-1985; 2eme propriétaire Mr Darnay Claude 1985-2004; 3em Landry Jean-Paul 2004-2011.
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Site internet :
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