IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2013
Renouvelé en date de : 2017,2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : INISHBEG AURATUS 4
Numéro de francisation : I3311
N° Immatriculation : NO443810
Quartier d'immatriculation : NO
Type, série, ou nom local : Victress
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : PORNIC
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Arthur Piver
Chantier constructeur : TROUVE - PITHIVIERS - 45
Année de construction (ou mise en service) : 1978
Longueur hors tout : 12.60 m
Longueur coque : 6.70 m
Longueur flottaison : 11.5 m
Largeur Maître bau : 6.7 m
Tirant d’eau : 0.9 m
Tirant d’air : 15.52 m
Déplacement (tonnes) : 5500 t
Description
Coque / à propos :
Contre plaqué bois Bouchains vifs Poutres de liaison en boisPont et superstructures / à propos :
Contre plaqué boisPont et superstructures / état actuel :
Contre plaqué boisGréement / à propos :
Grément Sloop Grand Voile + voiles d'avant à endrailler Mat aluminium d'origineVoilure / à propos :
Grand voile : 35 m² Dacron Grand voile de cape : 11.2 m² Foc 1 : 38 m² Dacron Foc 2 : 21 m² Tourmentin : 8 m² Foc ballon : 51 m²Emménagements / à propos :
2 couchettes doubles sur les bras de liaison 2 couchettes simples cabine avant Coin cuisine Coin table à carteEmménagements / état actuel :
2 couchettes doubles sur les bras de liaison 2 couchettes simples cabine avant Coin cuisine Coin table à carteMoteur(s) / type, puissance, année :
Volvo Penta D1-30, 2005, 28 chevaux
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Architecte : Arthur Piver Considéré, avec Dick Newick, comme les inventeurs du multicoque.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Réplique du premier multicoque à avoir effectué une circumnavigation, pendant le Golden Globe Challenge de 1968. Deux trimarans du même plan étaient engagés. Victress de Nigel Tetley et Teignmouth Electron de Donald Crowhurst.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Racheté à l’état d’épave et restauré en 2005
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Site internet :