IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2018
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms :
Numéro de francisation : FG632002201
N° Immatriculation : BXF52611
Quartier d'immatriculation : BX
Type, série, ou nom local : SMACK
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 33
Port d’attache habituel : ARCACHON
Chantier d’hivernage : ASSOCIATION ARGONAUTIQUE

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : ALDOUS - BRIGHTLINGSEA
Année de construction (ou mise en service) : 1854
Longueur hors tout : 15.00M
Longueur coque : 10.98M
Longueur flottaison : 9.00M
Largeur Maître bau : 2.97M
Tirant d’eau : 1.10M
Tirant d’air : 14.00M
Déplacement (tonnes) : 7,5T
Jauge administrative (tonneaux) : 7TX

Description

Coque / à propos :

CONSTRUCTION TRADITIONNELLE, MELEZE SUR STRUCTURE CHENE

Coque / état actuel :

TRES BON ETAT DE NAVIGABILITE ET DE PRESENTATION. ENTRE EN CHANTIER EN MARS POUR REVISION ET PEINTURE

Pont et superstructures / à propos :

PONT: PITCHPIN ET PEINTURE ANTIDERAPANTE ROOF: ACAJOU LASURE

Pont et superstructures / état actuel :

ETANCHE

Gréement / à propos :

COTRE AURIQUE D'ORIGINE. MAT BOME ET PIC PIN D'OREGON VERNIS ( SERONT LASURES LORS DE LA REVISION). HAUBANS ET ETAIS ACIER ET CAPS-DE-MOUTON. BASTAQUES MOBILES ACIER + PALAN

Gréement / état actuel :

ETAT D'USAGE NORMAL. ENTRETENU ET REVISE

Voilure / à propos :

COTRE AURIQUE. GV 45M2 / FLECHE 7M2 / TRINQUETTES 21M2 ET 13M2 / FOCS 17M2 ET 12M2 / TMT 3M2 / BONNETTE 9M2 / SPI ASY 60 M2 / SPI SYM 55M2

Voilure / état actuel :

TOUTES VOILES OPERATIONNELLES. DIVERSES TACHES D'OXYDATION SUR VOILURE DE ROUTE

Emménagements / à propos :

CARRE HSB 1.25M COMPRENANT 1 COUCHETTE ET RANGEMENTS. POSTE AV "VOILERIE" COMPRENANT 1 COUCHETTE

Emménagements / état actuel :

BON ETAT PEINTURE SOUS ROOF A REPRENDRE

Moteur(s) / type, puissance, année :

PAS DE MOTEUR. FLY EST PROPULSE A LA GODILLE OU POUSSE PAR SON ANNEXE

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

ALDOUS DE BRIGHTLINGSEA FUT LE PLUS IMPORTANT CHANTIER CONSTRUCTEUR DE SMACKS PENDANT LA MAJORITE DU XIXèmeS. IL TRAVAILLA A LA DRAGUE DE L’HUITRE ET A LA PECHE DE LA SARDINE, MAIS FUT EGALEMENT BATEAU DE LA POLICE DE PECHERIES DE L’EMBOUCHURE DE LA COLNE RIVER

Témoignage technique ou conceptuel :

IL S’AGIT D’UN BEL EXEMPLAIRE DES RARE SMACKS DE LA PETITE CLASSE

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

DRAGUEUR D’HUITRE ET BATEAU DE POLICE

Autres éléments remarquables :

FLY EST AUJOURD’HUI LE PLUS VIEUX VOILIER FRANCAIS ET, SEMBLE-T-IL SELON LES DONNEES DU NATIONAL HISTORIC SHIP, DU XIII eme PLUS VIEUX VOILIER NAVIGANT AU MONDE.

Chronologie :

DIFFICILE… NE “FLY OF MALDON” IL CONNUT DIFFERENTS PROPRIETAIRES, DONT LA FAMILLE PITT VERS 1880, QUI LE REBAPTISE “VIOLET BELLA” IL RETROUVE SON NOM D’ORIGINE EN 1910 ENVIRON. QUELQUES INFORMATIONS LOCALES, SANS CONFIRMATION POSSIBLE, EN FERAIENT UN “DUNKIRK SHIP”. A PARTIR DE 1960 IL DEVIENT UN BATEAU DE PLAISANCE. ACQUIS PAR MARTIN WORTH, DE BRIGHTLINGSEA, EN 2004, IL EST UTILISE A DES FINS REGATIERES LOCALES. JE L’ACHETE EN 2017 ET LE RAMENE PAR LA MER EN JUIN VERS ARCACHON. LE DERNIER GROS CHANTIER, IMPLIQUANT LE REMPLACEMENT DE PLUS DE 50% DU BORDE, DE NOMBREUSES MEMBRURES, A LIEU EN 1985. IL CONNUT D’AUTRES INTERVENTIONS MAJEURES, EN 1955, EN 1919 A PRIORI ET CERTAINEMENT PRECEDEMMENT. IL EST AUJOURD’HUI TOUJOURS CONFORME A SON ASPECT GENERAL D’ORIGINE, HORMIS L’AMENAGEMENT DE LA CALE ET SA COUVERTURE PAR UN ROOF RIGIDE ET UNE CLAIRE-VOIE EN LIEU ET PLACE DE LA TOILE D’ORIGINE.

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