IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de : 2022
Anciens Noms : STÉPHANIE
Numéro de francisation : 2571/95
N° Immatriculation : P 15 530 F
Quartier d'immatriculation : PA
Type, série, ou nom local : Péniche
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 75
Port d’attache habituel : PARIS
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Fluvial
Usage à l'origine : Transport de marchandises
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : Moerbeke (Belgique)
Année de construction (ou mise en service) : 1909
Longueur hors tout : 24.05 m
Longueur coque : XXXX
Longueur flottaison : XXXX
Largeur Maître bau : 5.03 m
Tirant d’eau : 1.0 m
Tirant d’air : 3.0 m
Déplacement (tonnes) : 30.32 t
Jauge administrative (tonneaux) : XXXX

Description

Coque / à propos :

Construction acier rivé

Coque / état actuel :

Très bon état

Pont et superstructures / à propos :

Écoutilles d'origine Marquise en bois vernis 2 claire voies en bois vernis

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

1 mat de signalisation

Gréement / état actuel :

Très bon état

Voilure / à propos :

Néant

Voilure / état actuel :

Néant

Emménagements / à propos :

Vaigrage intérieur bois vernis plancher bois hublots 2 cabines 1 cale 1 compartiment moteur

Emménagements / état actuel :

Très bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

Scania, 120 CV 88.82KW, 1962

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Chantier Moerbeke reconnu pour la construction des luxemotors en Belgique Aménagements intérieurs : architecte F.Fevrier

Témoignage technique ou conceptuel :

Acier rive Préservation des dimensions originales de la cale, profil bombe de la coque accentué par le vaigrage avec goussets apparents Aucun ajout de superstructure depuis l’origine

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Transport de marchandises sur les canaux intérieurs de Belgique

Autres éléments remarquables :

Sister-ship au musee d’Anvers Publication : Paris Péniche édition Minerva 2003, C. Mercier : “Stéphie” pages 71 à 75.

Chronologie :

3 propriétaires depuis 1909 : Le père de Stéphanie qui a fait construire le bateau, Frantz et Hilde qui l’ont dénommé Fralde dans les années 70 et les propriétaires actuels depuis 1990.

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Site internet :

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