IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2016
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : G V 6 9 2 0
Quartier d'immatriculation : GV
Type, série, ou nom local : Canot misaine
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : Locmaria (Ile de Groix)
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Le Bleis
Chantier constructeur : Le Bleis à Pont-L'Abbé (Finistère)
Année de construction (ou mise en service) : 1944
Longueur hors tout : 5,30 m
Longueur coque : 5,00 m
Longueur flottaison : 4,00 m
Largeur Maître bau : 2,00 m
Tirant d’eau : 0,95 m
Tirant d’air : 7,00 M
Déplacement (tonnes) : 1 T
Description
Coque / à propos :
Charpente en chêne, œuvres vives en chêne, œuvres mortes en pin d'Oregon coque sur membrures sciées en chênePont et superstructures / à propos :
Un simple plancher en sapin sur barrot de pont et ceinturé d'un plat-bordPont et superstructures / état actuel :
L'ancien plancher d'origine avait été remplacé par un pont fermé en contreplaqué avec dalots dans la coque. début 2015 j'ai remis le plancher comme à l'origine.Gréement / à propos :
Un mât en sapin près de l'étrave légèrement incliné sur l'arrière. une drisse permettant d'établir une voile au tiers réglée par une écoute en palan simple sur barre d'écoute fixée au tableau.Voilure / à propos :
Voile au tiers (misaine) en coton à la construction du navire.Emménagements / à propos :
Pont bien dégagé avec capot moteur central. Un pont arrière étanche qui abrite une chambre où sont rangés papiers et matériels de sécuritéEmménagements / état actuel :
Compartimentage sous le plancher permettant de ranger une ligne de mouillage et quelques orins.Moteur(s) / type, puissance, année :
A l'origine Baudoin 5/7 cv puis Yanmar NTS 70 R, remplacé en 2015 par un Yanmar PMX 8.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Constructions réputées du Chantier Le Bleis de Pont-l’Abbé, élégance de la forme de la coque.
Témoignage technique ou conceptuel :
Canot misaine en bois de construction traditionnelle
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ancien bateau de travail qui faisait la pêche aux filets et casiers ainsi que la ligne.
Autres éléments remarquables :
Très bon marcheur et très marin.
Chronologie :
1944-19.. Mr Pierre Cossec de Lesconil 1989, trouvé à l’état d’épave, restauré au Ster par Mr Gourlet. Depuis 2001 propriétaire actuel.
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Site internet :
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