IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Geneviève2
Numéro de francisation : 03207040601
N° Immatriculation : 364282
Quartier d'immatriculation : RO
Type, série, ou nom local : Sloop bois plan baldenweck
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 76
Port d’attache habituel : Le Havre
Chantier d’hivernage : Le Havre

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Baldenweck
Chantier constructeur : Chantier navale de la Rance
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 9,80m
Longueur coque : 9,80m
Longueur flottaison : 7,10m
Largeur Maître bau : 2,72m
Tirant d’eau : 1,50
Tirant d’air : 12,50m
Déplacement (tonnes) : 4,5T

Description

Coque / à propos :

Quille longue avec un saumon en fonte de 2 tonnes Étrave élancée Bordés en acajou (avec rivets en cuivre et calfat) Rablures en iroko Membrures ployées en frêne

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Massif en iroko avec un pont en pin d'Oregon et acajou sur contre plaque marine. Plat bord et fougères en acajou Le rouf est en acajou

Gréement / à propos :

Type soop en tête avec mât en spruce posé sur le rouf qui est en acajou. Bôme enrouleuse en pin d'Oregon Gréement dormant en inox

Voilure / à propos :

Grand voile de 2 ris 27,5 m2 Génois sur enrouleur 30m2 Spinnaker 60m2

Emménagements / à propos :

Dans le carré il ya une table à carte un evier avec robinet à pompe, une cuisinière trois feux et fours à gaz. Deux couchettes avec des placards en acajou et des rangements sous les couchettes. Une coursive avec à bâbord un WC marin à pompe plus placards en acajou,et à tribord un placards à ciré et cordage. Puis la cabine avant avec un couchage deux places et de quoi ranger les voiles sous les matelas.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Volvo md2020 de 1994 d'une puissance de 18 ch

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Geneviève2 est un plan baldenweck sortie des chantiers de la Rance par Mr.GAY pour Mr.PRAT en 1960. C'est un exemplaire unique qui a été fabriqué qu'à un seul exemplaire. C'est la plus petite de la famille des plans baldenweck qui a été fabriquée. elle est parue dans la revue LE YACHT numéro 3720, revue du 16/04/1960

Témoignage technique ou conceptuel :

Le propriétaire a insisté pour un bateau large. Le tracé des formes montre en effet une largeur maxima de 2m70 pour une flottaison de 7m10. Les élancements assez développés équilibrent bien cette largeur et le dessin du pont ne donne pas l'impression d'un bateau particulièrement large. Il a été facile, grâce au développement de la voûte, de dessiner une coulée très fine. Le tirant d'eau est limité à 1m50 ce qui est peut-être un peu juste pour un bon l'ouvreur. La quille est légèrement inclinée pour faciliter l'é.chouage Le déplacement est un peu inférieur à 5 m3, ce qui ou dessous de la moyenne. Ce faible déplacement relatif a permis une voilure limitée à 40m2, maniable par un seul homme. ( extrait de l'article le yatch N3720.)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

À sa sortie du chantier, Geneviève II est restée à naviguer à St Malos jusqu'à la fin de l'année 1977 pour ensuite naviguer dans les eaux de la Mer Méditerranée. j'ai pu rentrer en contact dernièrement qu'avec un ancien propriétaire Mr A.Antrope qui a traversé plusieurs fois la Méditerranée. Il a navigué avec pour se rendre dans plusieurs pays d'Afrique du nord, l'Espagne et au Portugal. En 1991 Mr Arthus ancien propriétaire également a fait remonter le bateau en Normandie pour naviguer dans nos eaux. Il a fait plusieurs traversé vers l'Angleterre, la Manche, la Mer du Nord et la Bretagne Nord. Monsieur Arthus a fait plusieurs réunions de vieux gréements. Ses enfants nous ont dit que lors d'une de ces réunions, Mr.E.Tabarly aurait mangé à bord de Geneviève II. Après être restée de longues années environ 3 ans à Ouistreham, pour un nouveau projet de vie , M. Arthus a fait revenir le bateau à rouen pour une rénovation complète et entièrement réalisée par Patrice Mabire(charpentier de marine) et d'autres artisans au musée maritime de Rouen de 2013 à 2014. Genevieve II a été exposé pendant sa restauration à l'armada 2013. Ma femme et moi même avons acquis le bateau le 23 janvier 2021. Elle était entrain de couler dans le port de Rouen suite au décès de Mr Arthus. Nous l'avons restauré à nouveau avec le suivis de M. Patrice Mabire . Elle est actuellement au Havre, continuant à naviguer

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