IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : l'Etroit Mousquetaire
Numéro de francisation : 10896/406
N° Immatriculation : 152792
Quartier d'immatriculation : CM
Type, série, ou nom local : série Saint Georges
Protégé au titre des Monuments Historiques : NON

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Douarnenez
Chantier d’hivernage : Domicile

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Gander/Eudes
Chantier constructeur : chantier Eudes (Havres)
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 9.00
Longueur coque : 9.00
Longueur flottaison : 7.50
Largeur Maître bau : 2.10
Tirant d’eau : 1.50
Tirant d’air : 11.80
Déplacement (tonnes) : 2.8t
Jauge administrative (tonneaux) : 4.2

Description

Coque / à propos :

construction en bois moulé (strip plancking) en acajou, voile de quille en orégon sur lest en plomb,tableau inversé sur alonge de voute, trés bon état général.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

pont et roof refais à neuf selon le plan d'origine en 1998/2002,trés bon état général.

Gréement / à propos :

Bermudien gréé en tête, mât/bome en orégon ainsi que le tangon de section en étoile, gréement dormant inox refait en 2019, gréement courant textile frappé sur taquets en pied de mât. Trés bon état général.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

grand voile de 19m² en dacron ,immatriculation 399C génois de 23m² en dacron foc de13 m² en dacron spinaker de 60 m² (type Tabarly) Bon état général, projet d'une nouvelle garde robe

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

refonte en 2004 des amenagements dans le respect des volumes d'origine,en acajou et contre-plaqué. Trés bon état général.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Pod électrique de 8 ch, de marque Torqeedo,installation de 2016.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

N'ayant peu d'informations sur son histoire, j'ai pu malgré tout retrouver des résultats de régates organisées par le GCL en baie de somme, dans les journaux spécialisés comme : Neptune Nautisme, Bateaux ainsi que le cahier du nautisme. Ce classe C, de part sa construction en "strip plancking", lui permet un déplacement leger dont le rapport de lest se situe entre 50 et 53 %, ce qui lui vaut de bon résultats dans sa catégorie. C'est la raison pour laquelle, je souhaite par ce label, apporter ma contribution à l'enrichissement du patrimoine maritime.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

_Mr Jean DEJOIE et Mr Yann GEORGET copropriétaires de 1964 à 1968 _Mr Jean-Claude BIDART et Mr Gilles POSTEL-VINAY copropriétaires de 1968 à 1971 _Mr Michel FEINGOLD, Mr Yves GULUCHE et Mr Robert THOMAS copropriétaires de 1971 à 1994 _Mr Jean- Marc DELALANDE propriétaire de 1994 à ce jour. Rénovation des oeuvres vives, boulons de lest, pont/barrotage, roof, tableau, mât/ bome,tout en respect le plan d'origine. j'ai conservé et refait le puit de dérive sabre en arrière du safran, n'étant pas dessiné sur les plans originaux, néanmoins indispensable aux allures portantes.

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