IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 524523
Quartier d'immatriculation : NI
Type, série, ou nom local : canot breton
Protégé au titre des Monuments Historiques : OUI
Localisation
Localisation (département) : 06
Port d’attache habituel : Golfe Juan
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Masnata
Chantier constructeur : CN Masnata
Année de construction (ou mise en service) : 1948
Longueur hors tout : 4,96
Longueur coque : 4,96
Longueur flottaison : 4,70
Largeur Maître bau : 1,94
Tirant d’eau : 0,70
Tirant d’air : 3,5
Déplacement (tonnes) : 0,7
Jauge administrative (tonneaux) : 2
Description
Coque / à propos :
Coque en bordés de pain sur membrures ployées. Formes type canot breton le bateau a été refait à neuf en 2010 avec plastification de la coque interieur et exterieur resine epoxy état actuel neufCoque / état actuel :
Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en teckGréement / à propos :
Greement de misaine voile misaine sur mat aluminiumGréement / état actuel :
Voilure / à propos :
Voilure type misaine en dacron voile tres bon étatVoilure / état actuel :
Emménagements / à propos :
pas d emmenagementsEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Yanmar 3GM30 27 cvIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Je suis charpentier de marine, j ai récuperé ce canot qui pourrissait dans un jardin et je l ai entierement restauré. Il n a pas été possible de le restaurer à l'identique car la coque etait completement disloquée. J ai donc sauvé la coque en la plastifiant interieur et exterieur. j ai ajouté un pont en teck et un gréement de misainier. Pensez que ce bateau construit dans les années 40 à nice au chantier Masnata ressemble beaucoup aux canots bretons des iles chausey.Témoignage technique ou conceptuel :
La plastification m a permis de sauver ce bateau qui etait promis a la démolition. Le greement concu par moi meme sur des plans de canots des iles chausey est constitué d'un mat aluminium planté sur la quille et haubanné simplement par 2 bastaques. La vergue est constituée d'un mat de planche a voileTémoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Pas de palmares, mais des participation aux voiles d'Antibes depuis 10 ans. Je participe a titre personnel pour le plaisir des yeux...Autres éléments remarquables :
Chronologie :
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Site internet :
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