IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2018
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : 536410 e
Quartier d'immatriculation : IO
Type, série, ou nom local : Voilier cotre
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 66
Port d’attache habituel : Canet en Roussillon
Chantier d’hivernage : Canet en Roussillon (66) à flot.
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : Paraveau (Chantier)
Chantier constructeur : Chantier Paraveau La Cayenne 17320 Marennes Oléron
Année de construction (ou mise en service) : 1950
Longueur hors tout : 12,20 m
Longueur coque : 9,20 m
Longueur flottaison : 8,20 m
Largeur Maître bau : 3,10 m
Tirant d’eau : 1.22 m
Tirant d’air : 9.50 m environ
Déplacement (tonnes) : 6.70 t environ
Description
Coque / à propos :
Coque à bordé simple, en IROKO. Arrière à voute galbée et étrave droite.Pont et superstructures / à propos :
Pont en latté de teck à tonture.Pont et superstructures / état actuel :
Très bon état.Gréement / à propos :
Cotre à Gréement Aurique sans mât de flèche. Espars en bois. Gréement dormant en inox. Gréement courant synthétique. Poulies en bois.Voilure / à propos :
Toutes voiles en dacron : Grand-voile, foc et trinquette environ 80 m². Coffre à voile sous le pont à l'arrière.Emménagements / à propos :
Un poste avant avec grand couchage pour deux personnes. Un poste central formant carré avec couchage pour une personne. Espace cuisine à Tribord. Espace navigation avec table à carte sur babord. WC et rangements clos.Emménagements / état actuel :
Excellent étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Yanmar de 1978 (probable) -YSM 12 - Puissance réelle 12 CV et puissance administrative : 2,04 CV. Carburant : Gazoil (Diesel)
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Coque construite par les Chantiers PARAVEAU pour les besoins de la pêche professionnelle en 1950. Cette coque a été la seule à être armée en pêche et a naviguer. Son sister ship n’a jamais été terminé et n’a pas navigué. Ces deux coques ont été les dernières utilisant le bois comme matériau de base. Les Chantiers PARAVEAU ont brutalement basculé sur l’aluminium pour la fabrication de barge à fond plat. La pêche côtière ayant été délaissée au profit de l’ostréiculture.
Autres éléments remarquables :
Hégrégore est donc un bateau unique.
Chronologie :
1950 environ : construction – propriétaire inconnu 1975 et 1978 : Transformation en plaisance – propriétaires (partiels) : Mr Dominique TRUCHET. 1987 Achat par Mr Marceau DUCROT. 1993 Achat par Mr Emmanuel DUCROT.
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Site internet :
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