IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de : 2024
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : E64370
Quartier d'immatriculation : LS
Type, série, ou nom local : Côtre
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 85
Port d’attache habituel : St-Gilles-Croix-de Vie
Chantier d’hivernage : HIVERNAGE A FLOT
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : M. Pitra
Chantier constructeur : Chantier Pitra
Année de construction (ou mise en service) : 1924
Longueur hors tout : 5,12 m
Longueur coque : 4,95 m
Longueur flottaison : 4,90 m
Largeur Maître bau : 1,92 m
Tirant d’eau : 0,80 m
Tirant d’air : 6,25 m
Déplacement (tonnes) : 9,00 t
Description
Coque / à propos :
Construction classique. Bordés en pin. Quille en chêne lest en fontePont et superstructures / à propos :
Pont latté en pin roof amoviblePont et superstructures / état actuel :
Très bon étatGréement / à propos :
Côtre aurique espars en spruce ferrures bronzeVoilure / à propos :
grand voile foc et trinquette en dacronEmménagements / à propos :
NEANTEmménagements / état actuel :
NEANTMoteur(s) / type, puissance, année :
moteur électrique, 1 noeud
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
M. Thomazeau, charpentier de navire (St-Gilles-Croix-de-Vie) lors de son apprentissage au chantier Pitra (Les Sables d’Olonne) à participé à la construction d’Ibis.
Témoignage technique ou conceptuel :
Bordés classiques.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le bateau a été rescapé de l’incendie du chantier Thomazeau (feu d’artifice)
Autres éléments remarquables :
Safran sur jaumière Dernier navire connu à ce jour, du chantier Pitra Bateau le plus ancien des côtes vendéennes
Chronologie :
Quatre propriétaires à ce jour.
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Site internet :