IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : SO
N° Immatriculation : TL 362719
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : Bete marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : La Seyne sur mer
Chantier d’hivernage : HANGAR PRIVÉ

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Jean Festinese, charpentier de marine à l'Estaque.
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 6,2 m
Longueur coque : 6 m
Longueur flottaison : 5 m
Largeur Maître bau : 1,9 m
Tirant d’eau : 0,4
Tirant d’air : XXXX
Déplacement (tonnes) : XXXX

Description

Coque / à propos :

Coque à bouchains, construction traditionnelle bois

Pont et superstructures / à propos :

Pont en bois +strat

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état

Gréement / à propos :

Gréement latin avec foc, et grand voile enverguée sur une antenne, gréement dormant inox, gréement courant en textile synthétique

Voilure / à propos :

Gréement latin avec foc, et grand voile enverguée sur une antenne

Emménagements / à propos :

Pas d'emménagements

Emménagements / état actuel :

SO

Moteur(s) / type, puissance, année :

NEANT

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Témoignage technique ou conceptuel :

construction classique, concept architectural typique de l’époque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autrefois conçu pour le travail, bateau de plaisance destiné à la promenade et à la régate

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Anciens propriétaires : Henri et Jacques Poché IDA a été construite comme bette de plaisance en septembre 1960 par Jean Festinese, charpentier de marine à l’Estaque. L’AMERAMI l’a acquise en 202 et en a confié la restauration au chantier Robin-Marine de Brégaillon. Avec les conseils de Norbert MARTINEZ, André GUIOL,Serge Barrois. Celle-ci a duré un peu plus d’un an . La mise à l’eau officielle a eu lieu sur le plan incliné de la SNPM le 24 mai 2003 en présence de Gilbert MARRO président de la SNPM et de l’Amiral Hubert FOILLARD président d’AMERAMI.

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