IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2017
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : INGA
Numéro de francisation : DT040036501
N° Immatriculation : STE39851
Quartier d'immatriculation : ST
Type, série, ou nom local : YAWL
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 34
Port d’attache habituel : SETE
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Kurt AH Oehlmann
Chantier constructeur : Mathiesen - Paulsen
Année de construction (ou mise en service) : 1961
Longueur hors tout : 14,37
Longueur coque : 14,37
Longueur flottaison : 9,75
Largeur Maître bau : 3,7
Tirant d’eau : 2,39
Tirant d’air : 16,5
Déplacement (tonnes) : 16
Description
Coque / à propos :
construction classique bordées en acajou sur membrures en chêne lest en plomb (4,6 tonnes) tableau inversé quille longuePont et superstructures / à propos :
Grand roof avec cockpit central plats bords et lisses en pin d'oregonPont et superstructures / état actuel :
Bon étatGréement / à propos :
Yawl Mat proctor d'origine voiles lattées gréement dormant inox d'origineVoilure / à propos :
Grand voile de 42 m2, génois, yankee, voile d'artimon de 8,5 m2 voile en dacronEmménagements / à propos :
boiseries en teck et chêne - parquet en teck poste avant avec couchette cabine arrière avec couchette double carré avec deux couchettes Une banette cercueil (arrière carré tribord) avec aménagement table à carteEmménagements / état actuel :
bon état d'origineMoteur(s) / type, puissance, année :
Mercedes OM 637 45 CV 1975 (mis à bord remis à neuf en 2013)
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Commandé en 1961 par son premier propriétaire qui souhaitait un bateau solide, sur mesure, pour faire un tour du monde
Témoignage technique ou conceptuel :
double bordé en acajou
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Joy of Freedom a connu 5 ou 6 propriétaires. Le premier qui le nomme INGA et qui réalise un tour du monde avec le bateau puis qui le stationne dans les Caraïbes. Les deux derniers propriétaires étant un autrichien qui l’a gardé une dizaine d’années et qui a notamment fait du charter avec le bateau en Croatie. Le dernier, charpentier de marine, qui l’a remis en grande partie en état (coque totalement révisée et pont refait à neuf en pin d’Oregon). Le propriétaire actuel, ancien officier de marine marchande.
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Site internet :
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