IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2019
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 05234022801 (Q9297)
N° Immatriculation : GV474560
Quartier d'immatriculation : GV
Type, série, ou nom local : SLOOP
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : GUILVINEC
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : VICTOR BRIX
Chantier constructeur : CHANTIER GLEHEN GUILVINEC
Année de construction (ou mise en service) : 1979
Longueur hors tout : 8.60M
Longueur coque : 8.60M
Longueur flottaison : 7.90M
Largeur Maître bau : 2.84
Tirant d’eau : 1.60M
Tirant d’air : 9.60+ANTENNES 10.60M
Déplacement (tonnes) : 5 TONNES

Description

Coque / à propos :

coque en bordé classique acajou, membrures acacia pointé et riveté cuivre.structure longitudinale en chêne.hélice bronze.coupe orin.tube sortie d'arbre en bronze.ferrures gouvernail en inox .safran acajou, fixé sur massif d'étambot, boulonné dans le massif.quille longue.boulons inox .lest en fonte.

Pont et superstructures / à propos :

contreplaque pont:contreplaqué marine hydro 9mm traité époxy, intérieur, extérieur pointé, cranté en inox dans les barrots et collé. lattage teck 12mm(finition joint sika noir) calepieds acajou neufs. hiloire de cockpit avec banquette, cockpit auto videur neufs.pont refait entièrement.hublots fixes neufs et deux hublots ouvrants remplacés.capot avant refait. capot coulissant et double capot refaits a neuf. guindeau lofrans windglasses avec cablage neuf. deux winches harken self tailing 35, occasion récente très bon état. rail de génois avale tout goiot. barre d'écoute de grand voile reprise sur potence. ferrure d'étrave et daviers en bon état. balcon avant avec trois pieds et sept chandeliers, traités galva et repeints.

Pont et superstructures / état actuel :

très bon état . car vu plus haut tout refait à neuf.

Gréement / à propos :

Mat marco polo en alu(posé sur le pont avec épontille), peint blanc.Bôme peinte.grément dormant, ridoirs remplacés en 2017, par grément cornouaille à concarneau.étai largable.grément courant remplacé également par grément cornouaille.projecteur.cablage feux tête de mat tricolore.enrouleur furlex 104S, neuf. grand voile avec deux prises de ris neuve.  

Voilure / à propos :

grand voile (voiles océan) de 15M2 de 2017. génois à enrouleur (voiles océan), de 20M2 de 2017. foc de route en état correct.Lazy bag neuf(2017).

Emménagements / à propos :

un poste avant avec deux couchettes et rangements, fermant par une porte. a tribord cabinet de toilette avec wc , et lavabo pompe a pied, fermé par une porte. A babord, penderie, avec porte également. carré avec deux banquettes couchettes et rangements, vache a eau de 150l sous une banquette. une table de carré rabattage contre la cloison. A tribord table à carte avec tableau électrique et rangements. a babord évier et réchaud inox. boiseries en très bon état. plancher rainuré teck en parfait état, sellerie bon état.

Emménagements / état actuel :

wc broyeur électrique en bon état ainsi que le lavabo.agencement clair et bien étudié, laissé comme à l'origine. vernis refaits ainsi que peintures de tout l'intérieur. ensemble en très bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

moteur de propulsion fixe construit par volvo penta type MD2Bn °12082 d'une puissance de 25 cv (en tièrement remis à neuf). réservoir plastique de carburant d'une capacité de 70l situé sous le cockpit.commande gaz et embrayage bon état.préfiltre à carburant.filtre à eau de mer. robinet de sécurité, isolation phonique. anodes remplacées lors du carénage de avril 2018.silents blocs neufs.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

le fils de l’ancien propriétaire (mr glehen des chantiers naval glehen), nous a signalé que ce super mordicus viking avait été construit par et pour son père.

ce bateau est un plan brix.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

En savoir + sur ce navire

Site internet :

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