IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
- construction classique - bordés en iroko - quille en bois africain - lest plomb (env. 3 tonnes) - étrave droite, arrière à coûte, quille longuePont et superstructures / à propos :
- pont latté en iroko - plats bords et lisse an niangon - panneau ouvrant avant, clairevoie, roof de descente en contreplaqué marinePont et superstructures / état actuel :
bon étatGréement / à propos :
- dundee 2 mâts en bois - espars en bois - gréement dormant inox - gréement dormant synthétique - ferrures de gréement en inoxVoilure / à propos :
grand voile, flèche, trinquette, foc, clin foc, artimonEmménagements / à propos :
- poste avant : 2 couchettes simples et 2 couchettes doubles - carré : 1 couchette simple - arrière tribord : 1 couchette - espace cuisine : carré babord - espace navigation : arrière tribord - WC et lavaboEmménagements / état actuel :
bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Baudouin, 40 CV réels, gazoil
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Sorti des chantiers en 1954, ce bateau s’est consacré à la pêche au thon à l’appât pendant 15 ans, avec son propriétaire nommé Jean-Marie, un pêcheur des Sables d’Olonne. En 1969, il fut repris par un pêcheur de Quiberon, qui le recycla en chalutier. Port-Haliguen devint alors son port d’attache. Il fut ensuite abandonné dans une vasière jusqu’en 1975 : Francis, un jeune Corse passionné de vieux gréements, le sauva et le transforma en bateau de plaisance. Il navigua durant 10 ans dans le golfe du Morbihan. Mis en vente en 1984, le Jean-Marie fut racheté par trois Savoyards : René, Jean-Claude et Thierry, trois jeunes passionnés qui n’avaient jamais navigué. Ils l’emmenèrent au Portugal pour une rénovation totale aux chantiers Sarilhos : le chantier, auquel les trois montagnards et leurs amis, dont l’actuel propriétaire, consacrèrent tous leurs étés, dura 7 ans. Le Jean-Marie, flambant neuf, rejoignit en 1994 la Méditerranée, où il navigue maintenant. Il est basé à Canet-en-Rousillon et fait partie de l’association des vieux gréements.
Témoignage technique ou conceptuel :
Le Jean-Marie se distingue de la plupart des dundee thoniers par son cul norvégien.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le Jean Marie participa en 2001, comme bateau accompagnateur, à la Latina Cup. Il participe chaque année à la fête de la mer de Canet-en-Rousillon, emmenant à son bord les personnalités religieuses et administratives pour la bénédiction.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
1975 : Francis Sacchetti transforme le Jean-Marie en bateau de plaisance 1984 : René Smaniotto rénove entièrement le navire 2001 . André Smaniotto le cède à Nigel et Sally Street.