IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de : 2016,2020
Anciens Noms :
Numéro de francisation : NEANT
N° Immatriculation : MA 262734
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : Barquette Marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : MARSEILLE
Chantier d’hivernage : A FLOT

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte :
Chantier constructeur : chantier Gay
Année de construction (ou mise en service) : 1974
Longueur hors tout : 3.60 m
Longueur coque : 3.40 m
Longueur flottaison : 3.40 m
Largeur Maître bau : 3.40 m
Tirant d’eau : 0.40 m
Tirant d’air : INCONNU
Déplacement (tonnes) : INCONNU
Jauge administrative (tonneaux) : INCONNU

Description

Coque / à propos :

Barquette marseillaise en bois massif pin et membrures acajou

Coque / état actuel :

Parfait état entièrement restaurée

Pont et superstructures / à propos :

Pin massif

Pont et superstructures / état actuel :

Pin massif refait en 2011

Gréement / à propos :

Gréement latin avec antenne et voile taquets coinceurs poulies de renvoi 1 écoute voile deux orses poupe et deux orstes

Gréement / état actuel :

Parfait état

Voilure / à propos :

Voile polyester 9M2

Voilure / état actuel :

Voile polyester 9M2 posée en 2011

Emménagements / à propos :

Compartiment avant: rangement mouillage et gilets supplémentaires, milieu: compartiment moteur incluant 2 batteries dont 1 de secours compartiment arrière deux tiroirs rangement outils et coupe circuit compartiment N°2 arrière: extincteur et gilets

Emménagements / état actuel :

Entièrement refait en 2O11 avec traitement des fonds et dépose moteur

Moteur(s) / type, puissance, année :

RC9 Diesel 92 9cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Certainement issu du chantier Gay à Marseille, témoigne l’ancien propriétaire pécheur très connu Mr Vezzini à Bandol. Ce bateau ramena au port plus de 50KG de calamars

Témoignage technique ou conceptuel :

Expertisé en janvier 2012 attestant de l’excellent état de la coque du pont du gréement et du gouvernail le tout refait en 2011

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Membre des Pointus Légendes et traditions(PLT) de Bandol participe aux évènement tels les latines de Bendor, les embarquements immédiats et régates amicales dans le cadre de l’association.

Autres éléments remarquables :

Une des plus petite barquette latine du port de Bandol

Chronologie :

Monsieur Vezzini Bandol Max Muller (membre PLT) Coque, fonds,aménagement, gouvernail, électricité moteur pont gréement entièrement restauré en 2011

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Site internet :

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