IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : LOU GABIAN DE 2006 à 2013 SAINT VALENTIN de 1992 à 2006 LA NON CHALANTE de 1977 à 1992 ??
Numéro de francisation : 191800443E1 (BC289)
N° Immatriculation : TL380517
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : POINTU
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SANARY SUR MER
Chantier d’hivernage : SANARY SUR MER

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : JEAN BERTIN
Chantier constructeur : CHANTIER NAVAN BERTIN JEAN DE CARQUERANNE 83
Année de construction (ou mise en service) : 1977
Longueur hors tout : 6,90m
Longueur coque : 6,90m
Longueur flottaison : 6,90m
Largeur Maître bau : 2,52m
Tirant d’eau : 1m
Tirant d’air : 0
Déplacement (tonnes) : 1,2 t
Jauge administrative (tonneaux) : 4,07 tx

Description

Coque / à propos :

BOIS

Coque / état actuel :

revue chaque année par Sté TIRAN D'EAU

Pont et superstructures / à propos :

en BOIS ACAJOU ENTIEREMENT REFAIT EN 2013

Pont et superstructures / état actuel :

NEUF

Gréement / à propos :

LATINE

Gréement / état actuel :

Vieille voile Latine

Voilure / à propos :

Voile en coton écru fabriquée en 2009

Voilure / état actuel :

Ancienne

Emménagements / à propos :

Mât de 5,5m

Emménagements / état actuel :

Antenne de 8m de long

Moteur(s) / type, puissance, année :

MOTEUR NANNI DIESEL N 3.30 KTD09020499 21,31KW soit 4 cv

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau a appartenu pour 50% à Mme AIME BRASSENS né à Séte en 1943 et 50% à Julie VERRIERE

Témoignage technique ou conceptuel :

Pont entièrement refais en Bois Acajou à l’ancienne

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Fait parti de l’association des Pointus de SANARY

Autres éléments remarquables :

son Aspect sur l’eau

Chronologie :

ce bateau prenait l’eau et n’était pas entretenu jusqu’à ce que je le rachète et que Stéphane de TIRAN D’EAU refasse la totalité des jambettes et du pont en bois à l’ancienne avec cheville en bois. Bruno Mulliez le vend en 2020 à Michèle Potié.

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Site internet :

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