IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2007
Renouvelé en date de : 2023
Non renouvelé en date de : 2015
Anciens Noms :
Numéro de francisation : T2885
N° Immatriculation : 385 735 c
Quartier d'immatriculation : SM
Type, série, ou nom local : Cruiser classe 3
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : Saint-Malo
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Eugène Cornu
Chantier constructeur : Pichavant à Pont l'Abbé
Année de construction (ou mise en service) : 1958
Longueur hors tout : 10.45
Longueur coque : 10.3
Longueur flottaison : 7.92
Largeur Maître bau : 2.7
Tirant d’eau : 1.67
Tirant d’air : 12.4
Déplacement (tonnes) : 5.65
Description
Coque / à propos :
Construction bois, voute sur l'arrière.Pont et superstructures / à propos :
Pont en teck. Mat et bôme en sprucePont et superstructures / état actuel :
Très bon étatGréement / à propos :
Marconi, mat bois.Voilure / à propos :
Voiles récentes 2005 couleur Egyptian cream voilerie l'adonante à Saint-Malo. Grand voile : 21 M², Genois : 32 m², Spi : 60 m².Emménagements / à propos :
Intérieur bois, carré table et 3 couchages. Triangle avant couchette double. Toilette avec lavabo entre le carré et le triangle avant au pied de la descente cuisine, évier et deux feux coté tribord, table à carte coté babord.Emménagements / état actuel :
bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
Beta Marine BD 1005 28 cv de 1998
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Raymond Labbé avait assisté à la rénovation de Kaneveden au chantier Le Charlès (ancien salarié de Raymond Labbé) et avait apprécié le dessin et la qualité de construction de ce plan Cornu.
Témoignage technique ou conceptuel :
Ce bateau fait partie des quelques classe 3 construits.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Ce bateau participait aux régates en Manche à la fin des années 50 et début des années 60.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Michel Prieur jusqu’en 1977, Jean Tarault jusqu’en 1998, Roger Rohou jusqu’en 2004, Rénovation importante en 1998-1999 au chantier Pichavant. Rénovation complète en 2004-2005 au chantier Le Charlès à Saint-Malo.Frank Lainé, Didier Roux.
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Site internet :