IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2022
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Marie-Georgina-Félicie, Guettyann
Numéro de francisation : 16921040601
N° Immatriculation : 609353
Quartier d'immatriculation : SM
Type, série, ou nom local : Vedette canot de sauvetage S.20
Protégé au titre des Monuments Historiques : NON

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : Saint-Suliac
Chantier d’hivernage : Chantier du Tannet au Minihic Sur Rance

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Sauvetage
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Eugène Cornu
Chantier constructeur : JOUET SARTROUVILLE
Année de construction (ou mise en service) : 1952
Longueur hors tout : 11,50
Longueur coque : 10,16
Longueur flottaison : 10,16
Largeur Maître bau : 3,28
Tirant d’eau : 1,33
Tirant d’air : 3,60
Déplacement (tonnes) : 10,15
Jauge administrative (tonneaux) : 13,75

Description

Coque / à propos :

La structure est classique avec quille en fonte, étrave et étambot en chêne. Le bordé en acajou est composé de 3 plis entre lesquels est insérée une toile huilée. Ces plis sont collés et rivetés (en cuivre) entre eux. Le pont est construit de la même façon. la structure est renforcée par des varangues de chêne et des membrures en acacia pour la coque, et par un barrotage pour le pont. L'ensemble est en parfait état et fait l'objet d'un entretien régulier annuel.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

Une bourlingue en chêne renforce une serre-bauquière qui court sur toute la longueur de chaque coté. Les roofs sont construits en sapin. L'ensemble est en parfait état et fait l'objet d'un entretien régulier annuel.

Gréement / à propos :

Bon état

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Bon état

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Salle des machines centrée et fermée dans un compartiment étanche. L’insubmersibilité est assurée par des caissons de cuivre étanches qui remplissent tous les espaces libres sous le pont principal, sauf le local machine. Les caissons de visite moteurs et hélices à la mer sont conservés. Le tout est en bon état

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 moteur Baudouin DB2 de 28cv chacun, 30Ch à 850 t/mn.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Canot de sauvetage de la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés bénit lors de l'inauguration de la nouvelle station de sauvetage de Boulogne-Sur-Mer, Kerozène, ex-Marie-Georgina-Félicie, doit son nom au voeux de le nommer ainsi par Mlle BURCH-LADEUZE. Cette manifestation a revêtu une solennité particulière, du fait de la présence de M. André MORICE, Ministre de la Marine Marchande. Il est à ce jour, une unité naviguante dans l'estuaire de la Rance, près de Saint-Malo où le bateau sert à former aux techniques mécaniques anciennes et démarrage des moteurs à air de l'époque, les jeunes adhérents de l'association de vieux gréements des Copeaux D'A bord.

Témoignage technique ou conceptuel :

Cette unité navigante est le témoignage vivant des canots en bordés croisés en acajou permettant le stockage au sec sans craindre pour l'étanchéité de la coque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Canot de sauvetage ayant servi à la nouvelle station de Boulogne Sur Mer d'après guerre, il a servi au sauvetage de 1952 à 1981.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

De 1952 à 1981 : propriété de la station de sauvetage de Boulogne Sur Mer De 1981 à 2018 : propriété de Monsieur Thoreux. Pose d'un roof et d'un poste de barre abrité pour la plaisance. De 2018 à ce jour : propriété de Monsieur Le Louët et mise à disposition pour former les adhérents de l'association de vieux gréements des Copeaux d'A bord pour le démarrage de moteur à air Baudoin.

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