IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction bois, bordés en sapin, coëffe, étrave, quille, tableau et son couronnement en chêne. Etrave droite, tableau en écusson avec quête.Pont et superstructures / à propos :
Canot non ponté. Plats bords et serres en chêne. 1 banc. Restauration en cours chantier Archimede Isigny sur MerPont et superstructures / état actuel :
Bon étatGréement / à propos :
Espars en bois, mât de misaine, bout-dehors et tapecul. Ferrures en acier forgé.Voilure / à propos :
Misaine au tiers. Foc sur bout-dehors et tapecul en houari. Surface totale environ 30 m².Emménagements / à propos :
Banc. Capot moteur en bois. Pompe de cale manuel. Restauration.Emménagements / état actuel :
Bon étatMoteur(s) / type, puissance, année :
YANMAR, 8cv, type indéfini. Yanmar 1gm10, 10 cv in board
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ce canot porte le nom de KERBORG étymologie de CHERBOURG.
Trois ports d’attache :
1935-1965 Cherbourg
1965 -1970 Barfleur
1970 – 2010 Saint Vaast La Hougue
Témoignage technique ou conceptuel :
Ce canot est très proche de la forme des Vaquelottes du Corentin.
La différence avec les vaquelottes est notamment l’hélice placée dans une cage indiquant que le bateau a toujours été motorisé. Seuls trois cabots sont sortis du chantier Bellot Barfleur années 30..
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le constructeur serait un officier de la Marine, Pilote au port de Cherbourg en 1935, M. LAROQUE.
Autres éléments remarquables :
Présent à l’inauguration du musée maritime de Tatihou et au tricentenaire de la bataille de la Hougue en 1992.
Chronologie :
Désiré Laroque, né en 1873, débute sa carrière, en tant que aspirant pilote à Cherbourg en 1909. Victime civile de la deuxième guerre mondiale, sa carrière s’arrête en 1944.
En 1935, il fait appel au chantier Bellot de Barfleur pour construire un canot de plaisance, inspiré des bateaux pilote, longs et minces. Le canot est construit dans son jardin à deux pas du pont tournant. Il est mis à l’eau au bassin du commerce à Cherbourg en juillet 1935.