Kloarig

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2025

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : courlis

Numéro de francisation : 01354029501

N° Immatriculation : GV 333524

Quartier d'immatriculation :

Type, série, ou nom local : cotres de carentec grement houari jezequel plan chantier 1955

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : guilvinec

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : jezequel

Chantier constructeur : jezequel carentec

Année de construction (ou mise en service) : 1955

Longueur hors tout : 5.50

Longueur coque : 5.50

Longueur flottaison : 5.05

Largeur Maître bau : 2.00

Tirant d’eau : 1.20

Tirant d’air : 5.80

Déplacement (tonnes) : 2.10

Description

Coque / à propos :

coque bordé acajou rivet cuivre sur membrures ployées acacia. étrave, quille et varangue chêne. lest en fonte. état actuel rénové 2025

Pont et superstructures / à propos :

Pont et superstructures / état actuel :

barrots de pont en chêne. plancher sapin rouge. hiloire en bois rouge

Gréement / à propos :

gréement en bon état. mat, bôme et flèche en résineux plein vernis. hauban et étai cable inox.

Voilure / à propos :

grand voile houari. foc et tourmentin bon état.

Emménagements / à propos :

banquette bois rouge

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

moteur faryman 9.57 kw monocylindre diesel

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bateau kloarig fait partie des deux cotres de Carantec "chantier", construits en 1955 aux chantiers de Jezequel de Carantec. Son nom de baptême était "courlis" mais l'avons trouvé sur la rivière de Bénodet en 1985, à l'état d'abandon et acheté à ses anciens propriétaires, et remis en état. Le roof a été enlevé afin de laisser à l'interieur une plus grande liberté d'autonomie, ce qui ne nuit aucunement à sa belle allure. Depuis 1986, il navigue dans le port du Guilvinec. C'est un bateau polyvalent. Rénové en 2025, pour un retour sur l'eau courant septembre