KOAD KARANTEZ

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2014

Renouvelé en date de : 2022

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : Lea

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : SB F12656 G

Quartier d'immatriculation : SB

Type, série, ou nom local : XENUS

Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 22

Port d’attache habituel : le légué

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Pêche

Mode de propulsion (à l'origine) : voile

Mode de propulsion (actuel) : voile

Architecte : Roger Picard

Chantier constructeur : construction amateur

Année de construction (ou mise en service) : 2009

Longueur hors tout : 9.24

Longueur coque : 5.75

Longueur flottaison : 5.24

Largeur Maître bau : 2.4

Tirant d’eau : 0.8

Tirant d’air : 7.15

Déplacement (tonnes) : 1.5

Description

Coque / à propos :

Coque en petites lattes sipo 30X20 collées époxy vissées Varangues en sipo, membrures lamellées-collées en sipo quille en acajou Lest intérieur sac de sable 170 kg

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contre plaqué marine 12mm et latte en pin et traité à l'huile de lin lisse de 55x30 et barrot de 100x40 en sipo Chaumard en sipo, taquets en accacia

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

En misainier mât de misaine en pin collé vergue et bout dehors en pin

Voilure / à propos :

Misaine de 20 m2 en dacron voilerie burgaud couleur crème Foc en coton rouge

Emménagements / à propos :

Poste avant pour rangement avec possibilité de couchettes, coqueron arrière rangement nourrisse carburant

Emménagements / état actuel :

ras

Moteur(s) / type, puissance, année :

HB Suzuki 9.9 7.3 kwatt sur chaise et commande déporté de 1988

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Dixit Roger Picard architecte: Plan de voilure disparu au début du xxème siècle(souvent démesuré par rapport à la dimension de la coque permettant néanmoins une division pour relever les casiers(Chasse Marée No20)Voir le relevé de l’amiral Paris de 1867

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Dans le même port que le Grand Léjon, nous partageons les fêtes maritimes et naviguons de concert.

Autres éléments remarquables :

Le plan du Xénus a obtenu le premier prix au concours du Chasse-Marée”Un bateau pour aller aux îles” C.M. No93 Bateaux traditionnels français Yves Gaubert pages 310-311

Chronologie :

Jean-Pierre ALBONESY le constructeur de 1999 date du début du chantier à 2009 la fin puis jusqu’en 2013 et Jérôme FOURNIER depuis Aout 2013

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