Korrigan

Témoignage humain :

Sorti de chantier en 1950, il y a donc plus de 70 ans, "Korrigan" est en bon état. Ceci atteste à la fois de la qualité de la construction du chantier MEVEL ainsi que du soin apporté à l'entretien du bateau par ses propriétaires successifs, et de leur volonté de le préserver autant que possible dans son état d'origine. Au fil de nombreuses navigations sur les côtes de la Bretagne nord, la coque n'a pas subi de dommages et est encore très bien conservée. Le pont a été rénové pour mettre en valeur le pin d'origine. L'accastillage en bronze qui l'équipait dés sa première mise à l'eau, très complet et fonctionnel, est toujours là pour faciliter la manœuvre.

Témoignage technique ou conceptuel :

Avec son étrave verticale, sa quille prolongée par le safran jusqu'à la verticale du tableau arrière, la carène de "Korrigan" est d'une grande élégance, comme en témoigne l’intérêt que lui manifestent les promeneurs sur la grève de Port Blanc à marée basse. C'est tout le talent de François Mevel, son constructeur, qui transparait dans ses lignes fines qui rendent le bateau si plaisant et réactif dés la moindre risée.

Autres éléments remarquables :

"Korrigan" est un représentant remarquable de la Classe Cormoran (plus de 300 exemplaires construits depuis un siècle), avec sa jauge à restrictions qui a permis aux différents chantiers de rivaliser pour rechercher la performance en régate.

Chronologie :

Propriétaires d'origine inconnu J.Y. Poirier de 2003 à 2016 (bateau inscrit au Yacht Club de Saint-Briac) A. Sené (Port Blanc 22) de 2016 à 2021 N. Duley depuis octobre 2021 Rénovations en 2003 (puit de dérive, tableau arrière) et 2022 (massif de quille, fixations du lest et réfection du pont)

Site internet :