IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2020
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 11264/3750/1
N° Immatriculation : GVA13569Z
Quartier d'immatriculation : GV
Type, série, ou nom local : chaloupe sardiniere
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : ILE-TUDY
Chantier d’hivernage : Hangar sur l'Ile-Tudy

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : François VIVIER
Chantier constructeur : Construction amateur
Année de construction (ou mise en service) : 1997
Longueur hors tout : 9,4
Longueur coque : 9,4
Longueur flottaison : 7,34
Largeur Maître bau : 3,05
Tirant d’eau : 1,31
Tirant d’air : inconnu
Déplacement (tonnes) : inconnu
Jauge administrative (tonneaux) : 6,17

Description

Coque / à propos :

Chaloupe sardinière de type Beg Hir en bois (chêne et pin) non pontée

Coque / état actuel :

Bon état

Pont et superstructures / à propos :

Non pontée. Quille, étrave, serres, carlingues, membrures, barrots et varangues en chêne. Bordés en pin chevillés avec carvelles.

Pont et superstructures / état actuel :

Pas de changement par rapport à l'origine

Gréement / à propos :

2 mâts en lamellé collé, misaine et taillevent

Gréement / état actuel :

Pas de changement

Voilure / à propos :

2 voiles en Dacron de chez Le Bihan Voiles à Bénéodet, misaine et taillevent de 33,4 m² et 30,2 m² soit un total de 63,6 m²

Voilure / état actuel :

Pas de changement

Emménagements / à propos :

Bateau non ponté. Petit compartiment de 1,5 m² à l'avant et de 2m² à l'arrière en chêne pour les barreaux et en pin pour le dessus et les côtés. Sur le compartiment arrière moteur HB en puits.

Emménagements / état actuel :

Pas de changement

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur HB yamaha 9CV de 2019 en puits

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

L’association “comité des fêtes” de l’ile-tudy organisait différentes fêtes sur l’ile-tudy durant la saison estivale et notamment à partir de 1989 la fête de la misaine qui réunissait des vieux grééments. L’Ile-Tudy était un des premiers ports sardinier début 1900. De nombreuses chaloupes sardinières étaient basées à l’Ile-Tudy. En 1996 le comité des fêtes par l’intermédiaire de son président, José Le Bescond, a contacté le chasse marée et notamment Bernard Cadoret pour lui faire part de notre intention de construire une chaloupe sardinière. Après plusieurs réunions et consultation de vieilles cartes postales, il a été décidé de construire une chaloupe de type beg hir comme il en existait à l’ile-tudy début 1900 (“gamin de l’ile”). Les plans furent confiés à François VIVIER architecte naval à Nantes et la construction entièrement amateur a débuté en septembre 2016 dans un ancien hangar ostréïcole mis à disposition avec l’aide précieuse de 3 anciens charpentier marine sous la houlette de Jean-Pierre Philippe charpentier aux ateliers de l’enfer à Douarnenez.

Témoignage technique ou conceptuel :

La construction a commencé en septembre 1996. Plus de 50 bénévoles, membres du comité des fêtes, ont participé à cette belle aventure humaine. Le bateau a été lancé le 20 juillet 1997.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Les iliens d’origine, pour la plupart anciens marins pêcheurs, ont revécu des souvenirs enfouis au fond de leur mémoire. Cela a permis aux plus anciens de rappeler aux jeunes ce qu’était la vie d’antan sur ces bateaux non ponté et sans moteur.

Autres éléments remarquables :

Néant

Chronologie :

Le navire a été construit par le comité des fêtes dont le président était José Le Bescond. En 2002, l’association “comité des fêtes” a été dissoute et a été remplacée par l’association “la barbinasse” avec les mêmes personnes à leur tête dont le président.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE