IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bateau plat non quillé gréé Membrures et râbles de membrures en chêne. Coque à clins en pin laricioPont et superstructures / à propos :
pont et mat en pin laricio. cabane en chataignerPont et superstructures / état actuel :
bon étatGréement / à propos :
Mat de 10 M en pin laricio haubans en corde avec quille de tensionVoilure / à propos :
Voile de Loire rectangulaire en synthétique blanche 80 M2Emménagements / à propos :
cabane en châtaigniers 18 M2Emménagements / état actuel :
Bon état habitable et habité.Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Perkins MD22 diesel puissance 44.16 année:1994
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
comme tout les bateaux de Loire aucun plan d’architectes, transmission orale. Un conseiller technique Jacques Robin alias “Vent D’Travers” constructeur de la gabare Pascal Carole. Avec lui nous avons choisi les chênes et les pins en forêt. Construction de la coque par les ateliers nautiques de la Loire(aujourd’hui disparus) et tout le reste par nos soins.
Témoignage technique ou conceptuel :
construction classique de Loire avec membrures et râbles de membrures en chêne et coques en pin laricio à clins.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
bateau de plaisance ayant participé à de nombreuses manifestations à caractères patrimoniales sur le bassin ligérien.
Autres éléments remarquables :
De 2008 à 2012 avec mon épouse (Allemande d’origine) nous avons été jusqu’à Berlin puis à Groningen au pays bas et retour jusqu’à Chalons sur Saône. A ma connaissance aucune toue cabanée de Loire n’avait navigué en Europe du Nord. Vecteur de communication assuré surtout au Pays Bas.Grand souvenir!
Chronologie :
Constructeurs et propriétaires avec ma femme, aucune modification, seulement un entretien vigilant par nos soins. carénage trisannuel comme l’exige les coques en bois.
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