IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2020
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : .
Numéro de francisation : non francisé
N° Immatriculation : 108692
Quartier d'immatriculation : CH
Type, série, ou nom local : Canot de Barfleur
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 50
Port d’attache habituel : Cherbourg-en-Cotentin
Chantier d’hivernage : Tourlaville

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : André BELLOT Barfleur
Chantier constructeur : Chantier Bellot Barfleur
Année de construction (ou mise en service) : 1951
Longueur hors tout : 4,92m
Longueur coque : 4,92m
Longueur flottaison : 4,60m
Largeur Maître bau : 1,90m
Tirant d’eau : 0,8m
Tirant d’air : 5,8m
Déplacement (tonnes) : 2 T

Description

Coque / à propos :

« La-Croix-des-Mers » est d’une construction typique de Barfleur – Coque à Franc-bord sur membrures sciées avec serre et violon entre lesquels sont fixés les bancs. Coëffe sur l’avant dans laquelle le mât est ancré, reposant sur un marsouin classique de ces canots aussi appelés Vaquelotte. Coëffe, étrave, quille, étambot et tableau, membrures en chêne du pays ; bordés en résineux, mélèze et sapin Nord-rouge.

Pont et superstructures / à propos :

Plancher en sapin, bancs en chêne

Pont et superstructures / état actuel :

Bon état

Gréement / à propos :

Mât, vergue en bois. Drisses en sisal

Voilure / à propos :

Voile misaine au tiers 15m2 Synthetique

Emménagements / à propos :

Capot moteur en sapin

Emménagements / état actuel :

Plancher capot moteur état moyen bancs en bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

BMW IN10 7,35kw HS

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construit à Barfleur par le chantier restant en 1951, enregistré comme « canot », « La-Croix-des-Mers » est armée à la petite pêche (Le Petit-Métier) à Tourlaville (50) pour Auguste Désiré domicilié à Tourlaville. Il est inscrit, selon les recherches aux archives de la Marine de Cherbourg, à la matricule sous le n° 3964, quartier de Cherbourg (CH). Selon les témoignages recueillis prés de son dernier propriétaire avant l’association « Cherbourg-Voiles-Cotentines », il aurait été à la petite pêche pour le compte d’un ancien Cap-hornier et pêcheur, M. Marie Emile de Tourlaville, propriétaire suivant. Acquis par M. Louis-François Emile en 1972, il passe, retiré de la pêche, à la plaisance et la date de sa fiche de navigation, manuscrite, est prise pour date de construction. Il prendra l’immatriculation CH 108692.

Témoignage technique ou conceptuel :

les canots de Barfleur sont particuliers par leurs modes de construction, assemblages et habitudes de chantier, devis des éléments constitutifs. Brion à mi-bois avec la quille, tableau avec deux forts estains renforcés par une dernière membrure en leur pied sans aller jusqu’à la quille ni l’étambot. Le tableau, dans les hauts, est prolongé de chaque côté par des « termes » lui donnant cette forme de cœur. La coëffe, support de mât, est prise sur l’étrave et le plat-bord avant. Le mât est maintenu par un collier, à demi dans la coëffe et loge dans une mataude sur un marsouin en appuis sur les trois premières membrures et l’intérieur du brion et son massif. Les bancs sont pris entre le violon et la serre.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Témoignage de l’usage de ces canots nombreux en Nord-Cotentin et armés à la petite pêche aussi dénommé comme “le petit métier”

Autres éléments remarquables :

Canot de Barfleur resté dans son aspect d’origine.

Chronologie :

Avec deux propriétaires de 1951 à 1972, il est armé à la petite pêche puis à la plaisance à compté de 1972

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