IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Thonier bordé classique, charpente en chêne, membrures en chêne, bordé en chêne, pont en pin à l'origine,Pont et superstructures / à propos :
Pont en pin, timonerie, clairevoie acajouPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
A l'origine deux matsVoilure / à propos :
A l'origine : 3 voiles d'appui, 60 m²Emménagements / à propos :
Grande cabine arrière + salle de bain, glacière transformée en dortoir + salle de bain, timonerie : carré et poste de commandeEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
BAUDOIN 6R120, 240 chevaux, 1998 + groupe électrogène ONAN 6,5 KWIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le Brezehan porte le nom du village du pécheur qui l’a fait construire et qui a travaillé avec pendant toute sa carrière.
Témoignage technique ou conceptuel :
Le chantier Glehen était spécialisé dans la construction de bateaux de travails. Ce chantier est toujours en activité.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
C’est un thonier ligneur qui partait en campagne plusieurs mois vers les Açores et vers la mer d’Irlande pour y pécher 20 tonnes de thon. il embarquait à bord également 20 tonnes de glace dans la glacière. Dans les années 80, il est transformé en chalutier et le gréement est supprimé.
Autres éléments remarquables :
Le Brezehan est dorénavant un bateau qui participe tous les ans à des missions de recherche archéologique sous marines en méditerranée.
Chronologie :
1963 : commanditaire et patron pécheur fin 70 : Brière père et fils, patrons pécheurs, transformation en chalutier 1998 : sortie de flotte, pour M. Poirier, remplacement du moteur Baudoin DK6 par un 6R120 2002 : Lucas, aménagements 2008 : Corbasson Bertrand, restauration importante de la coque et du pont, le but étant de le remettre dans sa configuration d’origine