IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction à bordés classiques acajou sur membrures acacia riveté cuivre Quille en teck Très bon étatPont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
pont latté Tillac en sapin du nord Restauration profonde en 1995 Entretenu et resté en bon état à ce jourGréement / à propos :
Mâts et espars en pin Gréement au tiers non bômé type bourcet malet très bon étatVoilure / à propos :
foc, grand voile (bourcet), tape-cul (malet) 17m2 Etat d'usageEmménagements / à propos :
Large tillac Pompe de cale d'origine en laiton (à présent décorative) Bancs, capot moteur, planchers, hiloires en très bon étatEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur d'origine Renault Couach essence 7cv Remplacé en 2015 par un diesel Volvo Penta 10cv
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le Val’riquais reste une incontournable curiosité pour le public lors des Fêtes de la Mer à Saint Valery. Il fait découvrir la voile traditionnelle aux touristes de passage.
Il a participé aux festivités de Brest 96 en étant sélectionné au concours des bateaux traditionnels des cotes de France.
Par ailleurs, l’ancien propriétaire, Monsieur Jean Jacques Beaulieu et par témoignage seulement oral, le Val’riquais aurait participé à un tournage cinématographique avec Brigitte Bardot à bord.
Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
La série des Courlis de la Manche est étroitement associée à l’histoire du chantier Naval Lude à Courseulles sur Mer (14), qui a construit 163 unités dans les années 60 et 70.
Il s’agit du successeur du célèbre chantier Labrèque, renommé pour la qualité de ses canots et chaloupes de pêche au début du XXe siècle.
Les Courlis sont donc des voiliers de plaisance directement inspirés des canots traditionnels normands, tant par leurs lignes générales que par leurs techniques de construction et leurs gréements.
Deux autres Courlis sont présents dans le port de Saint Valery en Caux. Le Man’villais, courlis à rouf court et le Veulais, courlis à rouf long (exemplaire unique). Ce qui regroupe toutes les variétés de courlis ayant existé.
Moins de 10 courlis encore à flots ont aujourd’hui pu être identifiés, dont un à Collioure !
Le Valr’riquais et et les deux autres courlis de Saint Valery participeront à la Fête du Port et des Tradition à Courseulles les 23 et 24 août 2025. L’occasion de tirer quelques bords dans leurs eaux d’origine.
Chronologie :
L’histoire du Val’riquais avant 1995 n’a pu être retrouvée.
Il a été vendu par un chantier nautique local à ses propriétaires actuels, Francis Brunneval et Gérard Aubert. En ceci ils l’ont sauvé car sans quoi, il aurait été brulé.
Après une restauration complète durant l’hiver 1995-96, le Val’riquais a été remis à l’eau à Saint Valery en Caux, qui est son port d’attache depuis lors.
En 2015 le vieux moteurs Renault Couach à bout de souffle a été mis à la retraite et donné à l’association du Musée Maritime de Rouen. Pour plus de sécurité, il a été remplacé par un diesel Volvo contemporain d’une puissance légèrement supérieure.
Durant l’hiver 2018-2019 l’hiloire, le liston supérieur et le banc arrière ont été remplacé. Le pont a également été refait en latte de sipo.
Au printemps 2025, un nouveau mât a été réalisé.