LEFADA

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2013

Renouvelé en date de : 2017,2021

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : St Laurent - Jean-Denis - Bibiche

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : MA 223163

Quartier d'immatriculation : AC

Type, série, ou nom local : Barquette marseillaise

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 13

Port d’attache habituel : Marseille

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Construction traditionelle sans plans selon gabarit de St Joseph

Chantier constructeur : Caccursolo Fréres

Année de construction (ou mise en service) : 1960

Longueur hors tout : 6,70 m

Longueur coque : 6.70 m

Longueur flottaison : 6.30 m

Largeur Maître bau : 2.60 m

Tirant d’eau : 0.60 m

Tirant d’air : 4.10 m

Déplacement (tonnes) : 2 t

Description

Coque / à propos :

Construction traditionelle sans plans suivant le gabarit de St Joseph. Bordés classiques en niangon sur membrures en chêne. Quille droite en chène d’une seule pièce. Proue droite lègèrement penché vers l’avant, surmontée du capian traditionnel. Etambot droit en chène.

Pont et superstructures / à propos :

Pont d'origine: Pin . Capots amovibles: cadres en chêne et remplissage de contre plaqué.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Néant

Voilure / à propos :

Néant

Emménagements / à propos :

L’aménagement intérieur est d’origine : une cloison sépare la soute arrière, destinée aux filets et aux poissons, dumoteur placée au centre de la barquette. Un paillol est posé sur les membrures. Un capot de protection de l’arbre d’hélice traverse la soute arrière.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Nnni Diesel de 2004, actuellement 320 heures. 21 CV .

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Il semblerait que le premier propriétaire, un Français vivant en Algérie, ait traversé la Méditerranée avec sa barquette pour rejoindre le port de l’Estaque, à Marseille. Il a quitté L’Algerie lorsque les événements que l’on connait ont commencés. Il A vendu sa barquette à La famille Mossarello qui l’a gardé jusqu’en 2013.

Témoignage technique ou conceptuel :

Actuellement, cette barquette sert pour la vente de savons de Marseille sur le plan d’eau du Vieux Port, produits à Marseille selon la manière tradtionnelle, c’est à dire au chaudron. Son propriétaire est en tenue de Marin folklorique provençal datant de la fin du 18eme debut 19 eme siecle. Et communique sa passion pour ces bateaux de tradition et les tradtions locales.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Premier proprétaire de 1960 à 1961 je n’en connais pas le nom. Deuxième propriétaire de 1961 à 2013 Mossarello Roland. Changement de moteur en 2004, entretenue quotidiennement par la famille Mossarello avec une sortie d el’eau une à deux fois par an. Troisième Proprietaire depuis juin 2013, Rafig Gharbi.

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Site internet :

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