LES PASSES

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le chantier San Marco fondé à Milan en 1954 par le champion motonautique vénitien Oscar Scarpa s’est toujours distingué autant par la beauté et les performances de ses bateaux que par la qualité et les finitions de chacune de ses six cent unités produites, en bois puis en fibre de verre jusqu’en 1975.
Afin de profiter de son enviable réputation, Oscar Scarpa, dès la fin des années 1950, a également lancé deux modèles que l’on qualifierait aujourd’hui d’entrée de gamme, un petit runabout très abordable à moteur Fiat habilement baptisé 600 del Mare, ainsi qu’un dinghy de tourisme très bien réalisé et remarquablement fini dans ses moindres détails, le Bambi

Témoignage technique ou conceptuel :

Comme sur tous les San Marco de l’époque, on remarquera l’usage exclusif du rivet d’assemblage sur les lisses, une technique noble et très fiable mais exigeant du temps et le travail de deux personnes qualifiées, à la différence du vissage rapide exécuté par un employé seul.
Un dinghy Bambi n’a donc rien à envier au meilleur des runabouts produit par d’autres grandes maisons du motonautisme italien et bénéficie d’une qualité et de finitions irréprochables, ainsi que de détails très novateurs comme cette planche de bord en plastique moulé, un vrai luxe à l’époque.

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Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

En une vingtaine d’années en plein âge d’or du motonautisme italien, San Marco a accumulé un impressionnant palmarès comprenant des centaines de victoires dans toutes les catégories et plus de trente records du monde de vitesse homologués par la fédération internationale, l’UIM. Le chantier comptait parmi ses commanditaires habituels de grands noms d’entrepreneurs comme le comte Guido Monzino, Franco Gilberti, les frères Bernocchi ou la famille Agnelli.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

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