L’IMPREVUE

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Embarcation fine et élancée, avec une proue relevée. Elle est traditionnellement en bois de pin des landes et à fond plat (ensuite en Acajou). Le chêne est aussi utilisé ; comme bois dur, il compose l’étrave et la quille tandis que l’Acacia plus souple s’utilise généralement pour les membrures. Petit à petit, elle est devenue plus large pour être équipée d’une motorisation.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage d’expert maritime (lors de l’expertise): Il s’agit pour résumer d’une unité exceptionnelle alliant parfaitement la fiabilité du neuf avec l’esthétique d’une très belle pinasse traditionnelle. Le résultat est remarquable par la finition du travail accompli.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pinasse ostréicole à crémaillère. Itinalement bateau de travail pour pêcheurs et ostréiculteurs car à fond plat et à faible tirant d’eau. Pont bas qui permet le chargement facile d’huitres ou autres. Système à crémaillère qui permet de naviguer dans très peu de fond.

Autres éléments remarquables :

Pinasse toujours accompagnée de sa fidèle annexe « Cajou », canot à clins en acajou de 1950, modèle rare aujourd’hui.

Chronologie :

Avant : peu d infos pour l’instant (en cours d’investigation auprès du chantier qui s’en occupait à l’époque). 2006-2010 : Monsieur Chiron, Bordeaux. 2006 : Réfection totale par un chantier naval traditionnel du bassin d Arcachon.

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