IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : L'IMPREVU
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : AC322155
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : PINASSE
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 33
Port d’attache habituel : Arcachon
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Jacques Lapeyre
Chantier constructeur : Chantier Lapeyre (Lapeyre Frères)
Année de construction (ou mise en service) : 1954
Longueur hors tout : 10M50
Longueur coque : 10M50
Longueur flottaison : 10M
Largeur Maître bau : 2M60
Tirant d’eau : 0.70
Tirant d’air : RAS
Déplacement (tonnes) : 4.80 t

Description

Coque / à propos :

Coque classique bois, bordés en pin, membrures et varangues en chêne et acacia.

Pont et superstructures / à propos :

Roof et hiloires en acajou. Pont red cedar jointé. Capot baignoire avant articulé et verni en Red Cédar jointé. Listons et cale-pieds vernis.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

RAS

Voilure / à propos :

RAS

Emménagements / à propos :

Bancs acajou, tillac acajou. Ceinture baignoire AR vernie, plat bord avant en Red cedar jointé.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

BETA MARINE Diesel 28 CV.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Embarcation fine et élancée, avec une proue relevée. Elle est traditionnellement en bois de pin des landes et à fond plat (ensuite en Acajou). Le chêne est aussi utilisé ; comme bois dur, il compose l’étrave et la quille tandis que l’Acacia plus souple s’utilise généralement pour les membrures. Petit à petit, elle est devenue plus large pour être équipée d’une motorisation.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage d’expert maritime (lors de l’expertise): Il s’agit pour résumer d’une unité exceptionnelle alliant parfaitement la fiabilité du neuf avec l’esthétique d’une très belle pinasse traditionnelle. Le résultat est remarquable par la finition du travail accompli.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pinasse ostréicole à crémaillère. Itinalement bateau de travail pour pêcheurs et ostréiculteurs car à fond plat et à faible tirant d’eau. Pont bas qui permet le chargement facile d’huitres ou autres. Système à crémaillère qui permet de naviguer dans très peu de fond.

Autres éléments remarquables :

Pinasse toujours accompagnée de sa fidèle annexe « Cajou », canot à clins en acajou de 1950, modèle rare aujourd’hui.

Chronologie :

Avant : peu d infos pour l’instant (en cours d’investigation auprès du chantier qui s’en occupait à l’époque). 2006-2010 : Monsieur Chiron, Bordeaux. 2006 : Réfection totale par un chantier naval traditionnel du bassin d Arcachon.

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Site internet :