LLEVANTINA ( A COULé EN 2008)

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2007

Renouvelé en date de :

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms : PAQUERETTE PYRENE KARINE LLEVANTINE

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : PV130214

Quartier d'immatriculation : PV

Type, série, ou nom local : SARDINAL (barque catalane)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 66

Port d’attache habituel : Banyuls sur Mer

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine :

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Inconnu

Chantier constructeur : Chantier Jacques CALVET LE BARCARES 66

Année de construction (ou mise en service) : 1927

Longueur hors tout : 9,20 m

Longueur coque : 9,20 m

Longueur flottaison : 9 m

Largeur Maître bau : 3

Tirant d’eau : 0,90 m

Tirant d’air : 9 m

Déplacement (tonnes) : Inconnu, environ 5 tonnes

Description

Coque / à propos :

Quille, membrures, proue et étambot en chêne. Bordés : pin

Pont et superstructures / à propos :

Pont en niangon, pavois en épicéa

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement latin Mât pin, incliné de 18° vers l'avant Antenne en épicéa de 12,60 m gréée d'une voile latine ronde

Voilure / à propos :

Voile latine ronde en dacron de 36 m2, 3 bandes de ris

Emménagements / à propos :

plancher dans la cale avant

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault IB Renaul Couach 55 CV réels, 7 CV 10 administratifs diesel environ 1967

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Probablement, la dernière barque navigante construite par le chantier CALVET. La “signature” du chantier est un trou aménagé derrière l’étrave, utilisé pour tirer la barque sur la plage. Les autres chantiers du Roussillon disposaient pour cela une ferrure sur chaque bord, fixée sur les trois premières membrures.

Témoignage technique ou conceptuel :

La LLEVANTINA ( nommée PAQUERETTE à son neuvage) est un sardinal catalan typique. Elle fût construite pour Aimé CANAL, pêcheur au Barcarès. cf Chasse Marée N° 160

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Premier propriétaire : Aimé CANAL 1927 ???? GUILLEMAT/LAIRIS/REINA vendent à Emmanuel BENET le 08/08/90, Emmanuel BENET vend à VELA I VENT le 14/06/2003

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