IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction classique - bordés en chêne et iroko sur membrures en chêne - quille en chêne - lest béton - étrave droite, arrière à voûte, quille longuePont et superstructures / à propos :
- 2 roufs et un tug - pont latté iroko - plats bords et lisses en chêne - panneau ouvrant de poste avant, roof de descente et cockpit en iroko et CP.Pont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
- sloup coquillier aurique - espars en bois - gréement dormant inox (épissé) - gréement courant synthétique (tressé) - toutes les ferrures de gréement en acier galvanisé.Voilure / à propos :
Grand voile libre, trinquette, tape culEmménagements / à propos :
- poste avant avec couchette - cale de chargement -salle machine -passerelle:navigation avec table à cartes.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Actuellement moteur BAUDOUIN année 1950 DK4 4 cylindres 80ch 4,7l lancement à air, mais bientôt remplacé par un 4 cylindres 50ch 2l année 2011 marque LOMBARDINI ou NANNIDIESELIntérêt Patrimonial
Témoignage humain :
-Coquillier de la rade de Brest typique des années 50 -Jean Touraine( ancien patron de Notre Dame de Rumengol,gabarre classé monument historique) a travaillé 30ans avec Loch Monna
Témoignage technique ou conceptuel :
-Coquillier motorisé dès le début de carrière en 1956 -ajout d’une passerelle en 1974 -bateau ponté -double tonture caractéristique du chantier TERTU: référence en rade de Brest.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
-A pêché la coquille Saint Jacques en rade de Brest et baie de St Brieuc, extraction de maërl de 1956 à 1990 -immatriculé en plaisance depuis 1991.
Autres éléments remarquables :
Fin 2011: relevé de forme pour établir plan de coque, plan de structure et étude de stabilité réalisé par l’école d’architecture de Nantes.
Chronologie :
-1956 propriétaire:LE BOT -1959 propriétaire:Jean TOURAINE -1991 propriétaire:Michel CRETIEN -2004 propriétaire:Guy TRIVAS -2011 propriétaire:Yann ROGER -Refonte du bateau en cour hiver 2011-2012, regréer en voilier, ajout de quille et lest -enlèvement de la passerelle et mise au norme pour embarquer des passagers en plaisance professionnelle.