IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2012
Renouvelé en date de : 2016,2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : aucun
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : BR267586
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : canot
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 29
Port d’attache habituel : Brest
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : TERTU
Chantier constructeur : TERTU,Le Fret
Année de construction (ou mise en service) : 1956
Longueur hors tout : 10,90 m
Longueur coque : 10,90 m
Longueur flottaison : 9 m
Largeur Maître bau : 3,73 m
Tirant d’eau : 1,57 m
Tirant d’air : 10 m
Déplacement (tonnes) : 11 t

Description

Coque / à propos :

Construction classique - bordés en chêne et iroko sur membrures en chêne - quille en chêne - lest béton - étrave droite, arrière à voûte, quille longue

Pont et superstructures / à propos :

- 2 roufs et un tug - pont latté iroko - plats bords et lisses en chêne - panneau ouvrant de poste avant, roof de descente et cockpit en iroko et CP.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

- sloup coquillier aurique - espars en bois - gréement dormant inox (épissé) - gréement courant synthétique (tressé) - toutes les ferrures de gréement en acier galvanisé.

Voilure / à propos :

Grand voile libre, trinquette, tape cul

Emménagements / à propos :

- poste avant avec couchette - cale de chargement -salle machine -passerelle:navigation avec table à cartes.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Actuellement moteur BAUDOUIN année 1950 DK4 4 cylindres 80ch 4,7l lancement à air, mais bientôt remplacé par un 4 cylindres 50ch 2l année 2011 marque LOMBARDINI ou NANNIDIESEL

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

-Coquillier de la rade de Brest typique des années 50 -Jean Touraine( ancien patron de Notre Dame de Rumengol,gabarre classé monument historique) a travaillé 30ans avec Loch Monna

Témoignage technique ou conceptuel :

-Coquillier motorisé dès le début de carrière en 1956 -ajout d’une passerelle en 1974 -bateau ponté -double tonture caractéristique du chantier TERTU: référence en rade de Brest.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

-A pêché la coquille Saint Jacques en rade de Brest et baie de St Brieuc, extraction de maërl de 1956 à 1990 -immatriculé en plaisance depuis 1991.

Autres éléments remarquables :

Fin 2011: relevé de forme pour établir plan de coque, plan de structure et étude de stabilité réalisé par l’école d’architecture de Nantes.

Chronologie :

-1956 propriétaire:LE BOT -1959 propriétaire:Jean TOURAINE -1991 propriétaire:Michel CRETIEN -2004 propriétaire:Guy TRIVAS -2011 propriétaire:Yann ROGER -Refonte du bateau en cour hiver 2011-2012, regréer en voilier, ajout de quille et lest -enlèvement de la passerelle et mise au norme pour embarquer des passagers en plaisance professionnelle.

En savoir + sur ce navire

Site internet :