IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Construction en bois. Très bon état.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Pont en bois. Très bon état.Gréement / à propos :
Pas de gréement (de voile).Voilure / à propos :
Pas de voile.Emménagements / à propos :
Tout est en bois comme à sa construction. Seul les gardes corps ont été rénovés.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur renault Bi-couach. Il date de 1946.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Le bateau a été construit au chantier De Stefano en 1943 pour un pécheur Antibois.
Cf. pièce jointe.
Ce model de pointu est typique des petites embarcations de pêche de la Méditerranée.
Nous avons acheté le bateau en Juillet 2021 avec pour but de l’entretenir et le garder toute notre vie.
Ce modèle de bateau fait partie du patrimoine culturel de la région Cote d’Azur et il nous parait important de contribuer à sa transmission. Nous faisons de notre mieux pour le rendre visible du grand public en participant à des évènements mettant en avant ce patrimoine local.
Témoignage technique ou conceptuel :
Les pointus, appelés comme cela par des marins Bretons à Toulon au 19iem siècle, sont construits par des charpentiers exerçants dans des chantiers navals de la Méditeranée. Ce qui est très particulier c’est que ces professionnels travaillaient sans plans, seulement avec des gabarits. Le savoir faire était transmis de génération en génération et chacun conservait leur secret de fabrication d’un chantier naval à l’autre. Quelques chantiers fonctionnent encore ainsi comme par exemple le chantier Masnata à Villefranche sur Mer.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Le bateau était utilisé par un pêcheur professionnel, Mr George Genovese. Très peu de pêcheurs professionnels exercent encore avec des pointus.
Autres éléments remarquables :
Le bateau à été construit en 1943, pendant la seconde guerre mondiale. Le moteur a été changé en 1946 par un moteur Renault Bi-Couach. Il fonctionne encore aujourd’hui.