IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2022
Non renouvelé en date de : 2019
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : LR F18739
Quartier d'immatriculation : LR
Type, série, ou nom local : Cotre Pilote
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : La Rochelle
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : néant
Chantier constructeur : DAVIES & PLAIN Cardiff
Année de construction (ou mise en service) : 1874
Longueur hors tout : 16 m
Longueur coque : 13,10 m
Longueur flottaison : 11,95 m
Largeur Maître bau : 3,95 m
Tirant d’eau : 2,00m
Tirant d’air : 18,50 m
Déplacement (tonnes) : 24 Tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : 15 35/100 Tonneaux

Description

Coque / à propos :

Construction bordés épaisseur 45 mm en orme sur membrures chêne

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en Pitch Pin épaisseur 45 mm. claire voie en teck.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement aurique, espars en Pitch Pin. Haubans en acier, drisse et manoeuvre en textile.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Surface totale 290 m2. Voiles en polyester de couleur cachou. 1 GV, 1 trinquette, 1 foc, 1 clinfoc, 1 flèche.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

1 coin cuisine, 1 table à carte + couchette navigateur. 1 carré avec 3 couchettes + table. A l'avant : cabine avec 1 couchette + rangements. Poste avant : mouillage + rangements.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Perkins type 4.236 d'une puissance 85 CV. Installé en 2000, entièrement révisé en 2014 ( refit total).

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Madcap est le plus ancien cotre Pilote encore en état de naviguer. Témoin d’une époque ( la marine à voile ) et d’un métier ( le Pilotage) , il ne reste de cette époque que 18 cotres Pilote au monde.

Témoignage technique ou conceptuel :

Agrée par le Musée Maritime de La Rochelle. Classé parmi les 200 voilers d’exception anglais : MADCAP a été agrée en 1996 par le National Historic Fleet sous le numéro 91.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Sur le barreau de pont, on trouve l’authentique immatriculation du bateau. Des modifications vont être apportées en vue d’apporter à MADCAP son aspect originel : installation d’une barre franche, suppression de la baume de trinquette .restauration des couleurs d’origine.

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Site internet :

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