IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ALI BABA
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL 700264
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Barquette marseillaise (type pointu)
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : SANARY SUR MER
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : inconnu
Chantier constructeur : Chantier de la rade à TOULON (Var)
Année de construction (ou mise en service) : 1960
Longueur hors tout : 6,00 m
Longueur coque : 5,70 m
Longueur flottaison : 5,40 m
Largeur Maître bau : 2,22 m
Tirant d’eau : 0,60 m
Tirant d’air : en cours
Déplacement (tonnes) : 1,700 t
Jauge administrative (tonneaux) : inconnu

Description

Coque / à propos :

Bordés en acajou sur membrures en chêne - Quille et étrave en chêne - Etambot en frêne.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Pont en iroko - Jambettes en niangon - Pavois en acajou et plat bord en SIPO.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

N'avait jamais été gréé - Mât en pin de Caroline - Bôme et corne en SIPO -

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

N'avait jamais été gréé - Voile en coton anglais (environ 20 m²) - Foc en coton anglais amué sur étrave.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Néant

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Marque VOLVO - Type D1-20 - 20 cv - 2009

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Hormis la carte mer, il ne reste aucune trace de ce bateau aux Affaires Maritimes de Toulon. Le dernier propriétaire ne peut apporter aucun renseignement technique, car ce bateau a été abandonné depuis trop longtemps.

Témoignage technique ou conceptuel :

Profitant du renforcement de plusieurs couples pourris, il a été décidé de rajouter 3 couples supplémentaires pour porter la longueur totale à 6,00 m. Cette technique de jumboïsation a été réalisée après coupe de la coque au niveau du maître-bau et rajout d’une quille de 6,00 m.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau, typique des constructions navales toulonnaises, était fréquemment utilisé par les pêcheurs côtiers varois (plaisanciers ou professionnels).

Autres éléments remarquables :

La propulsion hybride, prévue au début de la restauration (avec emplacement réservé), est momentanément suspendue (pour raisons financières).

Chronologie :

Aucune archive existante sur l’histoire de cette barquette. Son épave, envasée pendant plus de trois années à La Seyne sur Mer, rongée par les tarets, a été retirée pour destruction. A été sauvé par son nouveau propriétaire qui, d’un coup de coeur, a décidé sa remise en état avec l’aide d’un charpentier de marine pour le gros oeuvre. DUPORT Bernard (2009-2015?). Rigot Pascal le cède à JAS Pierre en 2020.

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