IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2016
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de : 2020
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 308297
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : Barquette Marseillaise
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : CASSIS
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte :
Chantier constructeur : Chantier Français SAI
Année de construction (ou mise en service) : 1931
Longueur hors tout : 5,5 m
Longueur coque : 5,3 m
Longueur flottaison : 5,3 m
Largeur Maître bau : 2,2 m
Tirant d’eau : 0,5 m
Tirant d’air : 0,6 m
Déplacement (tonnes) : 1,82 t
Description
Coque / à propos :
Construction sans plan avec gabarit, forme barquette marseillaise. Bois : pin pour les bordées et chêne pour la quille et les varanguesPont et superstructures / à propos :
Pont en pin et jambettes de chêne. Pont résiné par le précédent propriétaire.Pont et superstructures / état actuel :
Très bon étatGréement / à propos :
Actuellement sans gréement, mais reste l'emplanture et le banc de nage percé pour accueillir un mat type voile latine. 6 sabots et leur tolets en laiton en état de fonctionnement avec une paire d'aviron en BE et 2 bancs de nage dont un pour le mat. Un gouvernail avec sa barre en chêne et son safran idem. Ferrures (Femelot et aiguillon) en inoxVoilure / à propos :
Actuellement pas de gréement.Emménagements / à propos :
Tillac ou pailloles sur les fonds en contre plaqué marine (changements récent) Plusieurs tiroirs sous le pont pour accueillir du matériel de sécurité et de bord. La barque est ouverte et protégée par 5 panneaux en contre plaqué marine plus un pour le trou d'homme à la poupeEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur : Lombardini 13cv de 2006 Hélice trois pales.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Cette barquette marseillaise avec son étrave droite portant le capian (avec ses deux excroissances caractéristiques) est typique des chantiers de Marseille.
Témoignage technique ou conceptuel :
Bateau de pêcheur auquel nous l’avons racheté à sa retraite, nous avons d’ailleurs eu une partie de son matériel comme les palangrottes professionnelles
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Réparation du Capian, reprise des lisses (plat bord) et en prévision pour cet hiver changement de la semelle (pièce de bois qui protège la quille).
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
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Site internet :
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