MEN GARO II - Patrimoine Maritime et Fluvial

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IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010

Renouvelé en date de : 2018

Non renouvelé en date de : 2022

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : 112279

Quartier d'immatriculation :

Type, série, ou nom local : PRIMA

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 29

Port d’attache habituel : Carantec

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine : Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte : Victor BRIX

Chantier constructeur : Georges JEZEQUEL chantier naval CARANTEC

Année de construction (ou mise en service) : 1972

Longueur hors tout : 8.30 m

Longueur coque : 8.30 m

Longueur flottaison : 6.40 m

Largeur Maître bau : 2.40 m

Tirant d’eau : 1.25 m

Tirant d’air : 11 m

Déplacement (tonnes) : 3.5 t

Description

Coque / à propos :

Bordé acajou sur membrures ployées acacia, rivets cuivre, charpente axiale iroko, varangues chêne; Quille longue, étrave arrondie, voûte et petit tableau; Cage d'hélice dans l'étambot et le safran

Pont et superstructures / à propos :

Pont en contre plaqué marine sur barrots chêne Hiloires de roof et fargues acajou verni Balcons, chandeliers de filière et hublots en alliage léger goiot

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement Marconi; Mât et bômes en spruce; haubans inox épissés; drisses et écoutes en synthétique.

Voilure / à propos :

Grand voile dacron 16.60 m2 Génois dacron 18 m2 Spi asymétrique polyester 30 m2 Foc 1 dacron 14 m2 Foc N° 2 et tourmentin en coton

Emménagements / à propos :

Une cuisine 4 couchettes 1 table à cartes 6 équipets 1 table de carré acajou verni plafond laqué blanc vaigrages acajou verni plancher pin douglas verni satiné

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Couach BD2SP puissance 9.5 ch année 1972

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construction Georges Jézéquel avec son père Alain Jézéquel (1895 – 1985) et son fils Alain,, alors apprenti, a participé à la construction. Men Garo II a été construit pour Jean Pierre Mahé, en remplacement de son Dauphin “Men Garo”, également Plan Brix et construit au Chantier Jézéquel en 1964.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique, bordés à franc – bords sur membrures ployées.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Men Garo II navigue en baie de Morlaix tous les week ends de mai à octobre, au mois d’août en Manche et régulièrement aux Iles Scilly

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Jean Pierre Mahé de février 1972 à juillet 1983 Alain Jézéquel depuis juillet 1983 Pas de rénovation importante Entretien annuel effectué par Alain Jézéquel

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