MEROU

Imprimer la fiche

IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010

Renouvelé en date de : 2022

Non renouvelé en date de :

Anciens Noms :

Numéro de francisation :

N° Immatriculation : TL327300

Quartier d'immatriculation : TL

Type, série, ou nom local : Barquette marseillaise

Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83

Port d’attache habituel : Sanary sur Mer

Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime

Usage à l'origine :

Mode de propulsion (à l'origine) :

Mode de propulsion (actuel) :

Architecte :

Chantier constructeur : Chantier RUOPPOLO à La Ciotat

Année de construction (ou mise en service) : 1935

Longueur hors tout : 5m75

Longueur coque : 5m75

Longueur flottaison : inconnu

Largeur Maître bau : 2m15

Tirant d’eau : 0,3

Tirant d’air : inconnu

Déplacement (tonnes) : inconnu

Description

Coque / à propos :

Coque bois typique du chantier Ruoppolo en 1935

Pont et superstructures / à propos :

Typique Ruoppolo 1935

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

sans

Voilure / à propos :

sans

Emménagements / à propos :

rien de spécial

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur à essence COUACH BD2 de 1952 10cv Réfection complète en 2003

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Barquette Ruoppolo n’ayant jamais quitté son port d’attache de Sanary-sur-Mer. Elle a été pendant plus de 30 ans la propriété de Georges SERENON, figure de Sanary, qui a participé à l’essor de la plongée sous-marine avec le Commandant Cousteau et Frédéric Dumas, a créé le CIP de Bendor et a été le directeur commercial de la Spirotechnique.

Témoignage technique ou conceptuel :

Outre ses premières activités de pêche, le MEROU a aussi servi de bateau comité pour les régates de la Société Nautique de Sanary dans les années 60.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Construite en 1935, cette barquette a été propriété d’un pêcheur qui l’a vendue à Georges SERENON dans les années 50. Suite à une mauvaise passe financière, M.Sérénon l’a revendue aux frères Piban de la Forest à condition expresse qu’en cas de revente ultérieure, M.Sérénon serait prioritaire. Ce qui fut fait en 1975. Depuis le Mérou n’a jamais plus quitté la famille Sérénon. A la mort de Georges, la barquette a été transmise à son fils Philippe en 2000.

En savoir + sur ce navire

Site internet :

Chercher un autre navire

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE